FICHA TÉCNICA
de repuesto. Ahí viajará un pequeño kit de herramientas (hacen falta muy pocas para desmontar el vehículo), alguna pieza fundamental y un inflador eléctrico. Detrás de los asientos, también estarán los obligatorios depósitos de agua potable.
La movilidad dentro del habitáculo es escasa, y limitada también por los cinturones de arnés (de cinco puntos de anclaje), que sujetan a los ocupantes. El pequeño volante es ajustable en altura. Y se prescinde del parabrisas utilizado en otras carreras, pues daba más problemas que beneficios.
Para acomodar los equipos de navegación y demás aparatos de control, se ha montado una pletina regulable en el sistema de fijación del asidero del acompañante.
Un motor de altura
Para asegurar una buen funcionamiento a cualquier altitud (algunas etapas discurren por encima de los 4.000 m), el motor, derivado de las motonieves Yamaha, dispone de un sistema que utiliza la información de la sonda Lambda del escape para adaptar el mapeo de la gestión a la escasez de oxígeno.
En cuanto a chasis, después de muchas pruebas se mantienen los amortiguadores FOX de serie; se han montado llantas ITP, más anchas que las estándar para mejorar estabilidad, y también unos neumáticos ITP Ultracross R 28x10-14, bien experimentados en la Baja California, de gran duración y excelente rendimiento ya sea en terrenos duros y abrasivos como blandos y arenosos.
El apartado de luces también se ha reforzado con baterías de focos LED de alta intensidad, idóneos para tramos nocturnos.
¿Pronóstico? La primera aparición en competición del YXZ 1000R, en la Baja Aragón, tuvo un resultado tan positivo que el equipo Yamaha-Trivimón no lo duda: sus tres vehículos serán capaces de llegar a la meta del Dakar. . Motor Potencia Transmisión Vel. máxima Susp. D/T Frenos D/T Neum. D/T Llantas Dirección Dimensiones Entre ejes Dist. al suelo Depósito Peso Equipo Trivimon Dakar Atmosférico, 3 cil. en línea; 998 cm3, 4t, DOHC; comp., 11,3:1; iny. multipunto; refrigeración líquida 120 CV Secuencial, 5 vel. + marcha atrás Selector de tracción: 4x2, 4x4 y 4x4 con dif. central bloqueado 166 km/h Triángulos superpuestos, estabilizadoras, amort. regulables FOX 2.5 Podium RC2 (Rec., 412/432 mm) Discos ITP Ultracross 28x10R-14 ITP Storm Series- Hurricane 14x7” Cremallera, asistencia electrónica (diámetro de giro, 12 m) 3.120 / 1.696 / 1.754 mm 2.300 mm 330 mm 260 L 980 kg 365 Joant Font/ Gabi Moiset 372 Santiago Navarro/ Oriol Vidal 382 Andreu Cachafeiro/ Guifré Pujol