¿LLANTAS DE 16 O 17”?
Tengo un Toyota Land Cruiser 125 (3 puertas) desde hace un año. Aunque no tiene las ruedas gastadas, estoy pensando en cambiarlas por unas 235/85-16, para el invierno, con un dibujo más marcado. Pero en el taller me dicen que no cambie las llantas porque no entran en mi coche a menos que lime un poco las pinzas de freno. Me he quedado un poco confundido; yo creía que se podían poner como en el Land Cruieser 95. Me gustaría saber si es cierto que no entran y si se puede resolver limando las pinzas de freno. También me han comentado que otra solución es desplazar las llantas.
Eliseo Rodriguez Santos, León
■ Los Land Cruiser 120 y 125 llevan llanta de 17 pulgadas y, efectivamente, las llantas de 16 no entran porque se lo impiden las pinzas de los frenos. En los años 2002 y 2003 había muy pocas medidas de ruedas para llanta de 17” del tipo mixto o todoterreno, por lo que era bastante frecuente que los usuarios de estos vehículos fuera del asfalto recurrieran a este tipo de modificaciones para poder incorporar ruedas de campo. Hoy día el tema es totalmente diferente, y en el mercado hay una gran variedad de medidas en todo tipo de neumáticos para llantas de 17”. Por tanto, no es necesario recurrir a limar parte del cuerpo de las pinzas de frenos o emplear llantas de garganta desplazada (o separadores) para rodar con ruedas diferentes a las de carretera. De hecho, no aconsejamos que limes las pinzas de freno, ya que se harán más frágiles y, al tener menos masa, se calentarán; por no hablar de que se trata de una modificación de un elemento que influye directamente en la seguridad y que, por supuesto, se trataría de una reforma de importancia que habrías de legalizar. En tu caso comentas la instalación de ruedas 235/85-16, que tienen 235 milímetros de anchura y 811 de diámetro. En llanta de 17” tienes una medida muy parecida a la anterior, que tiene 245 milímetros de anchura y 799 de diámetro. Es decir: la llana de17 pulgadas tiene 10 milímetros más de anchura y 12 menos de diámetro. A la hora de la verdad, las diferencias son muy pequeñas, y la ventaja de 6 milímetros más de altura libre que ofrecen las 235/85-16 no es determinante. Por otra parte, la mayor anchura de la 245 le viene bien a las prestaciones del propulsor. Recuerda que en ambos tipos de ruedas tienes que realizar un proceso de legalización de cara a la ITV.