LA PRESIÓN IDEAL PARA USAR CADENAS

PTengo un Kia Sorento del modelo antiguo, que es mucho más todoterreno que el nuevo. Lo utilizo como vehículo de uso diario y para subir a esquiar, que es mi gran afición. Siempre llevo cadenas, que, después de mucho discutir con amigos, monto en las ruedas del eje delantero. La duda que me surge es qué presión es la más adecuada para conducir sobre una carretera con nieve.

Eduardo Sasiambarrena Fernández, San Vicente de la Barquera (Cantabria)

■ En primer lugar, las cadenas han de montarse siempre en el eje tractor. En tu caso, como cuando montes las cadenas habrás conectado previamente el tren delantero, que gira solidario al trasero al no haber un diferencial central, cualquiera de los dos ejes es adecuado para montarlas. Si las colocas en el tren trasero, obtendrás una mayor motricidad cuando asciendas una rampa deslizante, mientras que si las colocas en el tren delantero tendrás mayor capacidad de frenada y, sobre todo, mayor capacidad directriz. Así que para usar sobre carreteras nevadas, el montaje en el tren delantero es la mejor opción. Sobre las presiones, en el caso del eje que lleva las cadenas, lo ideal es que la rueda vaya bien inflada, para que la cadena pueda tensarse adecuadamente, sin moverse ni pellizcar la rueda. Así que, como mínimo, debes llevar la presión recomendada por el fabricante y, ante la duda, un mínimo de 2,0 bares. En el caso del eje que no lleva cadenas, lo ideal es llevar una presión no tan alta, ya que la banda de rodadura pierde elasticidad a medida que aumenta la rigidez de la cubierta por efecto de la presión del aire contenido en la rueda. Nosotros probaríamos con 1,8 bares o, a lo sumo, dos décimas por debajo de la presión recomendada por el fabricante.