¿SUZUKI VITARA DE OCHO O DIECISÉIS VÁLVULAS?
TÚ PREGUNTAS Mi duda es si comprar un Vitara gasolina de 8 válvulas o uno de 16. La diferencia de precio es de 500 euros a favor del de 8 válvulas. El vendedor me dice que para el campo son mejores los de 8 porque el motor tiene más fuerza, y además el de 16 consume más. No entiendo muy bien cómo puede ser mejor el más antiguo. Debería ser al revés. Roberto Del Río, Badajoz
TT RESPONDE El rendimiento de un motor queda determinado por la cantidad de oxígeno que puede admitir en sus cilindros; en definitiva, del aire que recibe. Salvo en los motores turboalimentados (en los que se fuerza la entrada de aire), el aire que aspira un motor depende de su cilindrada. En ningún caso logra superar el 80 % de llenado de su volumen teórico, que determina su cilindrada. El motivo es el escaso tiempo que hay para que el motor respire y los obstáculos que se interponen entre las cámaras de combustión y el aire ambiente: filtro de aire, conductos de admisión y las válvulas que cierran los cilindros, así como su tiempo de apertura. Con cuatro válvulas (dos de ellas de admisión), el caudal es mayor que con dos, si bien a bajas revoluciones el aire encuentra más superficie de fricción (más dificultad para ser aspirado por el pistón). En regímenes de giro altos, el motor tiene más capacidad de aspiración, y la mayor superficie de paso permite optimizar el paso de aire, a pesar de la mayor fricción. Hoy día, con estudiados conductos de admisión y distribución variable del cruce de válvulas, se corrigen los inconvenientes en bajas revoluciones, resultando mucho mejor en altas los motores de dos válvulas en la admisión. Así que es cierto lo que te dice el vendedor: el de ocho válvulas tiene algo mejor de respuesta en torno a 3.500 r.p.m., pero a partir de 4.000 tira mucho mejor el de 16. Por otra parte, el motor de 16 válvulas es de inyección multipunto, lo que implica más potencia y menor consumo que el que se obtiene con la carburación o la inyección monopunto, con un solo inyector para todos los cilindros.