DETALLES TÉCNICOS.

El sistema de frenado autónomo puede regularse para ser más o menos intrusivo. Incluso en la posición más conservadora, llegar a ser excesivamente alarmista en numerosos supuestos. Los bajos cuentan con unas modestas pero siempre interesantes protecciones. En cualquier caso, el S-Cross no es un todoterreno y, por tanto, no tiene su robustez.