RENEGADE 2.0 MULTIJET DESERTHAWK

MOTOR

Delantero, transversal, diésel, bloque de hierro y culata de aluminio, 4 cilindros en línea, 1.956 cm3, Ø83,0 mm x 90,4 mm, 170 CV a 3.750 r.p.m., 357 Nm a 1.750 r.p.m., 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en culata, inyección directa por conducto común, turbocompresor de geometría variable e intercooler

TRANSMISIÓN

Tracción: Delantera permanente, con acoplamiento progresivo bloqueable del tren trasero. Cambio automático epicicloidal de nueve velocidades acoplado mediante convertidor de par

BASTIDOR

Chasis: Carrocería autoportante. Suspensión: Delantera independiente, McPherson, con muelles, amortiguadores y barra estabilizadora. Trasera independiente, McPherson, con muelles, amortiguadores y barra estabilizadora. Frenos: Discos ventilados delante (Ø305 mm) y discos macizos detrás (Ø278 mm). ABS, EBD y BA. Dirección: De cremallera, asistida eléctricamente. Ruedas: 215/60-17 96V M+S (serie). También homologadas 215/60-17 96H

DIMENSIONES

Largo / Ancho / Alto: 4.260 / 1.805 / 1.697 mm. Batalla: 2.570 mm. Vías del. / tras.: 1.540 / 1.540 mm. Masa en orden de marcha: 1.610 kg. Depósito: 48 litros. Maletero: 351-1.297 litros. Remolque: 750 kg (sin freno) / 1.500 kilos (con freno)

PRESTACIONES

Vel. máx.: 201 km/h. 0-100 km/h: 8,9 segundos. Consumo: 5,2 (carretera) / 5,9 (medio) / 7,0 litros (urbano) / 100 km. CO2: 155 g/km. Autonomía: 814 km

EQUIPAMIENTO

Deserthawk: Vinilo estrella US Army en parte lateral trasera, adhesivo negro mate en parte central del capó, llantas de aleación de 17” en color negro, paragolpes específicos, climatizador bizona, retrovisores plegables eléctricamente, pantalla táctil de 6,5”, navegador, puerto USB, Bluetooth, etc. Opción: Techo solar eléctrico (1.660e), asientos, parabrisas y volante calefactables (622e), rueda de repuesto de tamaño completo (277e), etc.

COTAS DESARROLLO MÍMIMO

Ningún otro todocamino cuenta con una primera tan capaz, gracias en gran parte a la caja automática de 9 velocidades.