RE­NE­GA­DE 2.0 MULTIJET DESERTHAWK

Todo Terreno - - TT_PRUEBA -

MO­TOR

De­lan­te­ro, trans­ver­sal, dié­sel, blo­que de hie­rro y cu­la­ta de alu­mi­nio, 4 ci­lin­dros en lí­nea, 1.956 cm3, Ø83,0 mm x 90,4 mm, 170 CV a 3.750 r.p.m., 357 Nm a 1.750 r.p.m., 4 vál­vu­las por ci­lin­dro, dos ár­bo­les de le­vas en cu­la­ta, in­yec­ción di­rec­ta por con­duc­to co­mún, tur­bo­com­pre­sor de geo­me­tría va­ria­ble e in­ter­coo­ler

TRANS­MI­SIÓN

Trac­ción: De­lan­te­ra per­ma­nen­te, con aco­pla­mien­to pro­gre­si­vo bloqueable del tren tra­se­ro. Cam­bio au­to­má­ti­co epi­ci­cloi­dal de nue­ve ve­lo­ci­da­des aco­pla­do me­dian­te con­ver­ti­dor de par

BAS­TI­DOR

Cha­sis: Ca­rro­ce­ría au­to­por­tan­te. Sus­pen­sión: De­lan­te­ra in­de­pen­dien­te, McP­her­son, con mue­lles, amor­ti­gua­do­res y ba­rra es­ta­bi­li­za­do­ra. Tra­se­ra in­de­pen­dien­te, McP­her­son, con mue­lles, amor­ti­gua­do­res y ba­rra es­ta­bi­li­za­do­ra. Fre­nos: Dis­cos ven­ti­la­dos de­lan­te (Ø305 mm) y dis­cos ma­ci­zos de­trás (Ø278 mm). ABS, EBD y BA. Di­rec­ción: De cre­ma­lle­ra, asis­ti­da eléc­tri­ca­men­te. Ruedas: 215/60-17 96V M+S (se­rie). Tam­bién ho­mo­lo­ga­das 215/60-17 96H

DI­MEN­SIO­NES

Lar­go / An­cho / Al­to: 4.260 / 1.805 / 1.697 mm. Ba­ta­lla: 2.570 mm. Vías del. / tras.: 1.540 / 1.540 mm. Ma­sa en or­den de mar­cha: 1.610 kg. De­pó­si­to: 48 li­tros. Ma­le­te­ro: 351-1.297 li­tros. Re­mol­que: 750 kg (sin freno) / 1.500 ki­los (con freno)

PRES­TA­CIO­NES

Vel. máx.: 201 km/h. 0-100 km/h: 8,9 se­gun­dos. Con­su­mo: 5,2 (ca­rre­te­ra) / 5,9 (me­dio) / 7,0 li­tros (ur­bano) / 100 km. CO2: 155 g/km. Au­to­no­mía: 814 km

EQUI­PA­MIEN­TO

Deserthawk: Vi­ni­lo es­tre­lla US Army en par­te la­te­ral tra­se­ra, ad­he­si­vo ne­gro ma­te en par­te cen­tral del ca­pó, llan­tas de alea­ción de 17” en co­lor ne­gro, pa­ra­gol­pes es­pe­cí­fi­cos, cli­ma­ti­za­dor bi­zo­na, re­tro­vi­so­res ple­ga­bles eléc­tri­ca­men­te, pan­ta­lla tác­til de 6,5”, na­ve­ga­dor, puer­to USB, Blue­tooth, etc. Op­ción: Te­cho so­lar eléc­tri­co (1.660e), asien­tos, pa­ra­bri­sas y vo­lan­te ca­le­fac­ta­bles (622e), rue­da de re­pues­to de ta­ma­ño com­ple­to (277e), etc.

COTAS DESA­RRO­LLO MÍMIMO

Nin­gún otro to­do­ca­mino cuen­ta con una pri­me­ra tan ca­paz, gra­cias en gran par­te a la ca­ja au­to­má­ti­ca de 9 ve­lo­ci­da­des.

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