FI­CHA TÉC­NI­CA SSANGYONG REXTON D22T 4X4 AUT.

Todo Terreno - - PRUEBA EN RUTA | SSANGYONG REXTON -

MO­TOR

De­lan­te­ro lon­gi­tu­di­nal, dié­sel, 4 ci­lin­dros en lí­nea, 2.157 cm3, Ø86,2 mm x 92,4 mm, 181 CV a 4.000 r.p.m., 420 Nm a 1.600-2.600 r.p.m., 4 vál­vu­las por ci­lin­dro, dos ár­bo­les de le­vas en cu­la­ta, in­yec­ción di­rec­ta, tur­bo­com­pre­sor e in­ter­coo­ler. Com­pre­sión: 15,5:1

TRANS­MI­SIÓN

Trac­ción: Tra­se­ra per­ma­nen­te, con co­ne­xión ma­nual de tres de­lan­te­ro y re­duc­to­ra. Con­tro­les de trac­ción y es­ta­bio­li­dad. Cam­bio au­to­má­ti­co epi­ci­cloi­dal de ocho ve­lo­ci­da­des aco­pla­do me­dian­te con­ver­ti­dor de par

BASTIDOR

Cha­sis: Largueros y travesaños. Sus­pen­sión: De­lan­te­ra in­de­pen­dien­te, McPher­son, con mue­lles he­li­coi­da­les, amor­ti­gua­do­res y ba­rra es­ta­bi­li­za­do­ra. Tra­se­ra in­de­pen­dien­te, pa­ra­le­lo­gra­mo de­for­ma­ble, con mue­lles he­li­coi­da­les, amor­ti­gua­do­res y ba­rra es­ta­bi­li­za­do­ra. Fre­nos: Dis­cos ven­ti­la­dos de­lan­te y de­trás. ABS, EBD y BA. Di­rec­ción: De cre­ma­lle­ra, asis­ten­cia hi­dráu­li­ca. Rue­das: 255/60-18 (se­rie). Tam­bién ho­mo­lo­ga­das: 235/70-17 y 255/50-20

DI­MEN­SIO­NES

Lar­go/An­cho/Al­to: 4.850 / 1.960 / 1.825 mm. Ba­ta­lla: 2.865 mm. Vías del/tras: 1.640 / 1.640 mm. Ma­sa en or­den de mar­cha: 2.105 kg. De­pó­si­to: 70 li­tros. Ma­le­te­ro: 620 / 1.977 li­tros. Re­mol­que: 750 kg (sin freno) / 3.000 ki­los (con freno)

PRES­TA­CIO­NES

Vel. máx.: 185 km/h. 0-100 km/h: N.d. Con­su­mo: 10,2 / 6,9 / 8,1 li­tros/100 km. CO2: 213 g/km. Au­to­no­mía: 864 km

EQUI­PA­MIEN­TO

Por con­fir­mar: Fa­ros LED pa­ra luz de cru­ce, ac­ce­so y arran­que sin lla­ve, re­tro­vi­so­res ca­le­fac­ta­bles y ple­ga­bles eléc­tri­ca­men­te, cli­ma­ti­za­dor de dos zo­nas, asien­to del con­duc­tor eléc­tri­co con me­mo­rias, ter­ce­ra fi­la de asien­tos, por­tón del ma­le­te­ro eléc­tri­co, ta­pi­ce­ría de cue­ro, asien­tos de­lan­te­ros ca­le­fac­ta­bles y ven­ti­la­dos, bu­ta­ca tra­se­ra ca­le­fac­ta­ble, avi­so por cam­bio in­vo­lun­ta­rio de ca­rril, con­trol del án­gu­lo muer­to, cá­ma­ra de mar­cha atrás, pan­ta­lla de 8 o 9,2 pul­ga­das, pro­to­co­los de co­nec­ti­vi­dad An­droid Au­to y Ca­rP­lay, dos puer­tos USB, co­ne­xión au­xi­liar, etc.

CO­TAS

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