YAMAHA KODIAK 450 EFI/EPS
YAMAHA REFUERZA SU GAMA DE ATV DE MEDIA CILINDRADA CON EL NUEVO KODIAK 450 EN VERSIONES EFI Y EPS, UN MODELO QUE VIENE DISPUESTO A HACERSE UN GRAN HUECO EN EL CONCURRIDO SEGMENTO MEDIO DE ATV EXISTENTES EN EL MERCADO. _ TEXTO: TOMÁS CORDERO
Para experimentar la asombrosa versatilidad, del nuevo Kodiak 450, derivado de su hermano mayor de 700 cm3, en sus versiones con y sin EPS, nos desplazamos hasta las maravillosas y extremadamente duras tierras altas del norte de Escocia, región más conocida como Highlands, donde se asientan las mejores y más famosas destilerías de güisqui escocés y donde el entorno invita a disfrutar del Kodiak en todas sus facetas.
Circular fuera de carretera es un lujo para todos los a cionados al , pero hacerlo en Escocia dentro de una nca de más de 35.000 hectáreas, donde el terreno te brinda la posibilidad de devorar cientos de millas de caminos con barro, agua, bajadas, subidas, arenas de playa, bosque cerrado, grandes baches y trialeras de quitar el hipo no tiene precio. Con un emplazamiento a la altura del nuevo lanzamiento de Yamaha, vamos a conocer con detalle todos los secretos de este nuevo y polifacético ATV de cilindrada media del fabricante japonés.
Su diseño, heredado del Kodiak 700, mantiene unas líneas amigables sin perder la esencia de fortaleza para la que ha sido construido. Cómodo y más espacioso, equipa un motor de cuatro tiempos, monocilíndrico, con 421 cm3, de refrigeración líquida, empleado ya en el Grizzly 450. Como novedad, a este motor le dotan de un ventilador sobredimensionado que aporta un 53 % más de entrada de aire, e inyección electrónica de gasolina EFI para facilitar el arranque en frio y mejorar la e cacia del consumo de combustible.
Pulsando un botón, activamos de manera instantánea el sistema On-Command de selección de tracción 2x4 o 4x4. La transmisión Ultramatic CVT con embra-
gue centrífugo automático, que mantiene la tensión de la correa y reduce su desgaste, dispone de modos largas, cortas, marcha atrás, neutro y parking. Dos discos de freno delanteros y uno trasero húmedo sellado se encargan de detener todo el conjunto, junto a un sistema freno motor a las cuatro ruedas que entra en funcionamiento en pendientes pronunciadas.
Para su utilización laboral equipa tres focos de luz, uno en el frontal del manillar y dos adicionales de trabajo en la parte delantera para mejorar la visibilidad. El cuadro digital, de fácil lectura, nos indica parámetros tan importantes en el funcionamiento del vehículo como la marcha en la que vamos, la tracción, el nivel de gasolina, el modo del EPS o la temperatura. Una parrilla delantera y otra trasera de 40 y 80 kilos de carga respectivamente, junto a una capacidad de arrastre de 600 kg y un cabrestante Warn Vantage 2000, que viene de serie, complementan su espíritu laboral. Su compacto chasis, con soportes de motor en caucho, reduce las vibraciones y mejora la maniobrabilidad, permitiendo circular con rmeza por cualquier tipo de trazados.
La versión EPS equipa el sistema de dirección asistida electrónica, que ofrece una ayuda a la hora de manejar el vehículo, suaviza la dirección a bajas velocidades y la endurece a una velocidad alta.
En conjunto, el Kodiak 450 resulta ser un ATV muy polivalente que se desenvuelve muy bien en cualquier tipo de terreno y situación, dejando la sensación de ser más grande de lo que realmente es.