KTM FREERIDE E-XC
KTM ES LA ÚNICA GRAN MARCA DE MOTOS QUE HA APOSTADO POR EL SEGMENTO DE LAS MOTOS OFF-ROAD ELÉCTRICAS. EL ROL DE LÍDER OBLIGA..._
El gigante austriaco ha desarrollado una variante de su serie para todos los públicos –Freeride– con la peculiaridad de estar dotada de un propulsor eléctrico. La KTM Freeride E-XC es una enduro apta para el carné de coche B convalidado (su potencia nominal homologada es de 11 kW [15 CV] a 5.500 rpm), siendo la marca pionera de primer nivel en adentrarse en esta tecnología. Genera, desde el primer giro del puño derecho, un par de 42 Nm, con una potencia máxima de 21,5 CV a 4.500 r.p.m. a la que se accede con un sistema de cambio automático. Su batería de ión litio, totalmente estanca, es una unidad compacta y de fácil sustitución que cuenta con 2,1 kWh de energía para más de 30 minutos de conducción. Destaca el subchasis obtenido en poliamida reforzada y un peso total de 110 kg (“lista para correr”), como reza el eslogan de la marca. Para su recarga total se requieren 80 minutos, 50 minutos para llegar al 80 %, con carga rápida a 13A y normal a 10A.
Por de nición, esta eléctrica es la auténtica moto “sin”, un concepto cada vez más utilizado en el sector de la alimentación. ¿Por qué? Porque la E-XC es una moto sin embrague, sin marchas, sin arranque a pedal, sin combustible, sin aceite y, sobre todo, sin emisiones contaminantes y sin ruido. En numerosos países europeos, es posible probarla en los llamados E-Park, una iniciativa que todavía está por llegar a España. Y si la pre eres con neumáticos 100 % de asfalto, también se ofrece una versión E-SM en clave supermotard. En cualquier caso, podrás encender la chispa más “verde”.