Revolucionario
EL SEGMENTO B-SUV ESTÁ DE MODA. HYUNDAI HA SIDO LA ÚLTIMA MARCA EN LLEGAR, Y LO HA HECHO A LO GRANDE. SU KONA OFRECE UN DISEÑO VANGUARDISTA, EL EQUIPAMIENTO TECNOLÓGICO MÁS MODERNO Y UNA CADENA CINEMÁTICA EN LA QUE NO FALTAN MOTORES DE ÚLTIMA GENERACIÓN O
Hyundai ha entrado por la puerta grande en el segmento de los todocaminos pequeños. Su Kona ofrece un moderno conjunto de soluciones tecnológicas enmarcadas en una elegante carrocería con faros gemelos delanteros full-LED, techo de doble tono y la posibilidad de elegir entre diez colores exteriores diferentes.
En el interior encontramos equipamientos propios de segmentos superiores, como el head up display, conectividad para Apple CarPlay y Android Auto, asientos calefactados y ventilados, tapicería de cuero con costuras en contraste o un sistema de sonido Krell con ocho altavoces.
Pero lo mejor del Hyundai Kona es lo que no se ve. De entrada, podemos elegir entre dos propulsores de gasolina turboalimentados. Ambos son de baja cilindrada y elevado par, lo que les permite lograr excelentes consumos. El de acceso a la gama es el 1.0 T-GDI, con cambio manual de 6 velocidades, 120 CV (88 kW) y un consumo de combustible combinado de 5,3 l/100 km. Su hermano mayor es el 1.6 T-GDI, con 177 CV, caja de cambios automática de doble embrague de 7 velocidades 7DCT desarrollada por Hyundai y tracción a las cuatro ruedas. Su consumo de combustible combinado es de 7,3 l/100 km.
La tracción a las cuatro ruedas opcional del Kona permite a los conductores repartiendo hasta el 50 % del par al eje trasero cuando es necesario, como por ejemplo en nieve o grava, mientras que en circunstancias normales se comporta como cualquier otro vehículo de tracción delantera para economizar combustible, reducir emisiones contaminantes y minimizar desgastes mecánicos. No obstante, si necesitas la máxima motricidad, puedes seleccionar el bloqueo manual del reparto interaxial de par, una de las características diferenciadoras de la tracción total de los todocaminos Hyundai.
En el verano de 2018, Hyundai incluirá en el Kona la próxima generación del motor diésel de 1,6 litros, que estará disponible tanto con la caja de cambios manual directa transmisión 7DCT, con la tracción total como opción. TT