CONTACTO
TOYOTA HILUX
Puede que por el hecho de que los pick ups puedan circular desde mediados de 2017 a la misma velocidad que los turismos y que la coyuntura económica sea más favorable, lo cierto es que el pasado ejercicio se saldó con un aumento del 20 % en las ventas de pick ups en España. Y el mayor pellizco de esas ventas se lo llevó –como en los 10 años anteriores– el Toyota Hilux.
El modelo 2018 no plantea ningún cambio a nivel mecánico, ya que sigue equipando el mismo motor 2.4 de 150 CV que estrenó con la profunda renovación de 2016, pero sí que se han realizado unos cambios en la con guración de la gama. Toyota busca atraer clientes fuera del ámbito puramente profesional y, para ello, han incorporado en el acabado VXL elementos propios de vehículos más premium, como los estribos laterales croma- dos, las llantas bi-tono de 18” y el protector frontal. En el interior encontramos, también, el volante de cuero, el climatizador automático, el sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla táctil de 7” o la cámara de visión trasera con sensores de aparcameinto delante y detrás.
A ello se une el conjunto de sistemas de seguridad que, bajo la denominación de Toyota Safety Sense, incluye Sistema de Seguridad Precolisión, Avisador de Cambio Involuntario de Carril y Reconocimiento de Señales de Trá co.
DISEÑO CLÁSICO Y BUENAS APTITUDES
El Hilux sigue conservando la clásica arquitectura de eje rígio con ballestas en el eje trasero, cuyo rendimiento en campo resulta muy bueno, especialmente por su amplio recorrido de suspensión. Pero en asfalto, el plus de confort que aportan los muelles –ya equipados en otros modelos como el Nissan Navara o el Mercedes Clase X–, respecto a las ballestas, sobre todo en vacío, es innegable.
Para circular fuera del asfalto, el Hilux dispone de un amplio arsenal de recursos todoterreno. Empezando por un motor que siempre dispone de una buena reserva de par a bajo régimen, siguiendo por la reductora... y, si necesitamos más madera, podemos recurrir al control de descenso o al bloqueo de diferencial trasero, lo que garantiza el avance bajo casi cualquier circunstancia.
EL TOYOTA HILUX LLEVA NUEVE AÑOS SIENDO EL PICK UP MÁS VENDIDO
EN ESPAÑA, ADEMÁS DEL CUARTO MÁS VENDIDO A ESCALA MUNDIAL