PEUGEOT 3008

En 2016 Peugeot cambió radicalmente el planteamiento del 3008, y la jugada ha resultado ser todo un acierto. El modelo francés dejó de ser un monovolumen para convertirse en un atractivo SUV que desprende estilo por los cuatro costados. El exterior combina rasgos futuristas con la robustez de un todoterreno, mientras que en el interior apuesta por el singular puesto de conducción iCockpit, con un volante de reducidas dimensiones y un panel de instrumentos digital situado en posición elevada. En ningún caso es posible optar por un sistema de tracción 4x4, pero Peugeot ofrece un programa de tracción específico para campo ( Grip Control) para intentar atraer a quienes pretendan usar el vehículo fuera del asfalto. Las tarifas del 3008 arrancan con los 23.700 euros del 1.2 Puretech y llegan hasta los 36.050 euros del completísimo 2.0 HDI de 180 CV.

Nos gusta: Todos los motores son enérgicos y muy frugales, pero destaca el 2.0 HDI de 150 CV por su excelente equilibrio.

No nos convence: Aunque el Grip Control ayuda, se echa en falta una variante 4x4 que aporte garantías en el campo.