FIAT FULLBACK
El primo italiano del
Mitsubishi L 200 llegó al mercado en 2016, y solo se diferencia de su pariente japonés por el aspecto del frontal. Al igual que el nipón, el motor más potente de la gama se combina con una transmisión que permite circular con la tracción 4x4 conectada sobre asfalto, con diferencial central Torsen y otro trasero con bloqueo. Para garantizar el mejor comportamiento en el campo, cuenta con reductora, y la gama mecánica está compuesta por un motor turbodiésel de 2,4 litros con 154 o 181 CV. Solo tiene doble cabina y está disponible desde 32.495 euros.
Nos gusta: Puede circular por carretera con la tracción integral conectada.
No nos convence: Su confort en carretera resulta escaso, especialmente en las plazas traseras.