MEJORAS EN CAMPO

El Patrol es un tipo duro y no necesita mucho para abandonar el asfalto con éxito. Entendemos que unas gomas AT o MT 235/ 8516 son imprescindibles por el aumento de posibilidades que ofrece cuando las cosas se complican. Por otra parte, las ballestas tienden a desfallecer y conviene flecharlas e incluso incorporar un hoja más para evitarlo. Si el destino son los viajes de largo recorrido fuera del asfalto, no le vendría nada mal un cabrestante como medida de seguridad.

A TODA PRUEBA. El motor atmosférico de seis cilindros permite disponer de unas prestaciones dignas a la vez que una fiabilidad a toda prueba. Las ballestas suelen requerir un flechado periódico para recuperar su elasticidad y la altura libre del...