¿SI­GUE O NO SI­GUE VI­GEN­TE EL RE­QUI­SI­TO DE FLO­TA MÍ­NI­MA?

Transporte Mundial - - TERRITORIO TRUCKER - Ga­briel Ál­va­rez. Ta­la­ve­ra de la Rei­na (To­le­do)

Va­ya lío que hay or­ga­ni­za­do des­pués de que el Tri­bu­nal Eu­ro­peo de Jus­ti­cia ha­ya sen­ten­cia­do con­tra el fa­mo­so y po­lé­mi­co re­qui­si­to de los tres ca­mio­nes. ¿Sig­ni­fi­ca eso que para ser trans­por­tis­ta ya no es ne­ce­sa­rio cum­plir con una flo­ta mí­ni­ma? Si to­da­vía si­gue en vi­gor es­ta nor­ma me gus­ta­ría sa­ber cuán­do des­apa­re­ce­rá, por­que so­mos mu­chos los trans­por­tis­tas o los fu­tu­ros trans­por­tis­tas que es­ta­mos pen­dien­tes de es­to.

TM RES­PON­DE. Res­pon­da­mos por par­tes a tu in­tere­san­te pre­gun­ta, por­que sa­be­mos que hay mu­chos lectores in­tere­sa­dos en co­no­cer en qué si­tua­ción nos en­con­tra­mos. La re­cien­te sen­ten­cia del Tri­bu­nal Eu­ro­peo de Jus­ti­cia obli­ga a que el go­bierno español re­ti­re de la nor­ma­ti­va de ac­ce­so a la pro­fe­sión el re­qui­si­to de flo­ta mí­ni­ma, es­ta­mos ha­blan­do de los fa­mo­sos tres ca­mio­nes o de las se­sen­ta to­ne­la­das de car­ga útil. Aho­ra es el mi­nis­te­rio de Fo­men­to, de­par­ta­men­to que tie­ne las com­pe­ten­cias al res­pec­to, el que tie­ne que ha­cer cum­plir la de­ci­sión adop­ta­da por el Al­to Tri­bu­nal. ¿Có­mo? To­do apun­ta a que Fo­men­to quie­re in­cor­po­rar los cam­bios en el pró­xi­mo Re­gla­men­to de la LOTT (ROTT), una nor­ma que ve­nía sien­do mo­di­fi­ca­da y que una vez su­pe­ra­dos to­dos los trá­mi­tes ya se ha­bía anun­cia­do que en­tra­ría en vi­gor el pró­xi­mo ve­rano. Aho­ra la sen­ten­cia del Tri­bu­nal Eu­ro­peo de Jus­ti­cia obli­ga a una nue­va re­ela­bo­ra­ción del texto del ROTT que prác­ti­ca­men­te ya se en­con­tra­ba lis­to para su pu­bli­ca­ción, por lo que to­do apun­ta a que su redacción de­fi­ni­ti­va po­dría re­tra­sar­se has­ta co­mien­zos de 2019, aun­que es­te pun­to to­da­vía no se en­cuen­tra con­fir­ma­do ofi­cial­men­te. La re­ti­ra­da del re­qui­si­to de los tres ca­mio­nes obli­ga de en­tra­da a re­for­mar al­gu­nos de los as­pec­tos que re­gla­men­tan ac­tual­men­te el ac­ce­so a la pro­fe­sión de trans­por­tis­ta y se­gu­ra­men­te a en­du­re­cer fac­to­res co­mo la ca­pa­ci­ta­ción pro­fe­sio­nal y la ca­pa­ci­dad eco­nó­mi­ca, pro­ba­ble­men­te con el ob­je­ti­vo de que el nú­me­ro de pro­fe­sio­na­les no se dis­pa­re en un sec­tor don­de la re­la­ción ofer­ta/de­man­da siem­pre ha si­do muy ines­ta­ble. Mien­tras que es­to su­ce­de el re­qui­si­to de flo­ta mí­ni­ma con­ti­núa ofi­cial­men­te en vi­gor, da­do que no ha si­do de­ro­ga­do.

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