Dirección Dinámica de Volvo.
A partir de ahora Volvo Trucks conjugará su sistema de Dirección Dinámica (Dynamic Steering) con dos interesantes ayudas a la conducción como son la Asistencia para la Estabilidad y la Permanencia en el Carril. En el primer caso la Dirección Dinámica actúa automáticamente para evitar riesgos de derrape, mientras que en el segundo el chófer se ve ayudado en la maniobra de corrección cuando el camión se aproxima a los límites del carril.
La Dirección Dinámica desarrolla por Volvo Trucks elimina las vibraciones y los golpes en el volante a altas velocidades, incluso con viento lateral fuerte, y también a bajas velocidades reduciendo en un 75% la resistencia del volante. Para ello la dirección dispone de un motor eléctrico que de forma automática ajusta la dirección y cuando es necesario aporta una fuerza de giro añadida.
Cuando se trata de guardar la estabilidad los sensores que monta el camión perciben la más mínima tendencia a perder la línea de marcha, asistiendo automáticamente al conductor a través del volante para que pueda recuperar el control del vehículo.
Si el objetivo es mantenerse en el carril el sistema opera a través de cámaras por encima de 55 km/h, corrigiendo la dirección cuando el camión se aproxima involuntariamente a las líneas que delimitan el carril por el que circula y advirtiendo de la circunstancia con vibración en el volante y alerta sonora.
Además, el sistema de Dirección Dinámica introducirá a corto plazo la posibilidad de que cada conductor pueda ajustar a su gusto la dureza del volante, una función especialmente interesante en flotas donde los camiones son conducidos indistintamente por varios chóferes.