Funcionamiento y montaje

Para el RED eTAP, SRAM ha replanteado muchas de las ideas preconcebidas hasta la fecha. Ahora el único pulsador derecho de la maneta de cambio, sólo baja piñones, el izquierdo sólo los sube y entonces… ¿Cómo se acciona el desviador de los platos? Muy sencillo, sube y baja accionando ambos pulsadores a la vez sin necesidad de que ambas pulsaciones se efectúen exactamente al tiempo. De este modo se consigue que todos los cambios sean totalmente independientes y no se produzcan errores por una pulsación involuntaria o equivocada en el botón inadecuado, sobre todo en el de los platos, cuyo error puede ser más dramático si sucede en un momento de alta entrega de potencia. Esto también contribuye a un trabajo más equilibrado entre ambos lados del cuerpo, ya que hasta ahora la mano derecha asumía el 99% del trabajo con el cambio de piñones y que, al no tener que combinar dos acciones en un mismo mando, a nivel de diseño se ha podido incluir un gran pulsador de fácil acceso con el que se puede cambiar cómodamente en todo tipo de condiciones, incluso con unos gruesos guantes de invierno. En este sentido SRAM ha puesto mucho empeño en que la respuesta del pulsador esté al nivel de las necesidades de la mano humana. Por este motivo los pulsadores de las manetas incorporan un poco de recorrido antes de accionar el cambio, para que el dedo tenga margen de ir apoyado en el pulsador sin que se accione con un simple bache y que cuando el cambio de velocidad vaya a producirse, haya que vencer un ligero click con el que controlas siempre el momento exacto en el que la cadena pasa de una corona a otra. Luego es el cambio o el desviador el que de manera automática gestiona el movimiento con total precisión, sin necesidad de un ajuste fino en el caso del desviador, ya que al ser sistema YAW en el que el patín se mueve en parábola, si está bien ajustado nunca rozará en ningún rango de desarrollo. Su montaje, 15 minutos relajadamente, se resume en que desde la luz verde del cambio como referencia, se empareja el desviador y las manetas, pulsando en este orden el botón de cada componente viendo como parpadea la luz del cambio en el enlace de cada uno. El ajuste fino del cambio, se realiza del mismo modo que se realizan los cambios, la derecha para bajar y la izquierda para subir, pero accionando al tiempo ambos botones (interior y exterior) de cada maneta. Así se obtienen movimientos de 0.2mm, sin necesidad de bloquear el cambio y está disponible en todo momento para que puedas hacerlo incluso sobre la bici presionando la maneta con el dedo índice y el pulgar.