RENAULT, HOY... El universo E-Tech
Con toda su experiencia eléctrica previa, sus actuales modelos híbridos destacan por sus prestaciones y una gran autonomía en modo eléctrico
LaLa energía eléctrica parece que ha llegado a los coches en los últimos años o incluso meses. Pero todo lo que estamos viendo dentro del mercado en la actualidad es fruto del trabajo y el desarrollo de mucho tiempo. Los coches electrificados, ya sean híbridos, híbridos enchufables o cien por cien eléctricos son el presente, pero también el futuro. Y fabricantes como Renault fueron los primeros en darse cuenta de esta tendencia. Y no sólo eso, fueron los primeros en ponerla en marcha. A principios de 2011 Renault lanzó al mercado una variante del Fluence con propulsión cien por cien eléctrica. Más tarde llegarían otros modelos como el Twizy y el ZOE y todo eso con una tecnología muy desarrollada que en muchos casos procedía de la información recogida en la Formula 1 años más tarde cuando el reglamento incorporó la hibridación. Es decir, la marca gala tomó un camino distinto a sus rivales apostando por la electricidad desde el primer momento y desde hace unos meses cuenta con una completa gama electrificada cuya tecnología recibe el nombre de E Tech. Llegó a la propulsión híbrida con toda la experiencia que concede venir desde el otro lado, el que otros fabricantes han considerado el objetivo final.
La marca triunfa ahora en el mercado con las versiones híbridas enchufables del Megane y el Captur y la híbrida autorrecargable del Clio. Renault, pionero en movilidad eléctrica, incorpora para las variantes «plug-in» un motor que rinde una potencia conjunta de 160 CV con un funcionamiento funcionamiento que se centra en la recuperación de energía y se inspira directamente en la Fórmula 1. Ha sido desarrollada por el equipo de ingeniería y cuenta con más de 150 patentes. Gracias a su batería con capacidad de 9,8 kWh (400V), el Mégane E-TECH Plugin puede circular en modo cien por cien eléctrico a 135 km/h de velocidad máxima. Además, gracias a su sistema de gestión de energía le permite obtener una autonomía de 50 kilómetros en modo eléctrico y hasta 65 kilómetros si no salimos de la ciudad. Está a la venta con la carrocería familiar denominada Sport Tourer y firma un consumo medio de carburante de solo 1,8 litros con unas emisiones de sólo 40 gramos por kilómetros, una cifra muy baja que por supuesto la hace disfrutar de la Etiqueta CERO y todas las ventajas que esto supone. El maletero tiene una capacidad de 434 litros y si abatimos los asientos el volumen se incrementa hasta los 1.247 litros. Está a la venta desde 31.000 euros.
Por su parte, el nuevo Captur, «made in Spain», también está disponible con propulsión híbrida enchufable. Emplea un motor de gasolina de 1,6 litros y otros dos eléctricos que rinden una potencia conjunta también de 160 cv. Una de sus peculiaridades es que el coche siempre arranca en modo eléctrico. Firma un consumo medio de carburante de 1,5 litros con las baterías completamente cargadas y dispone de hasta tres modos de conducción que ofrecen las máximas prestaciones o todo lo contrario para mantener un buen nivel de eficiencia. Su precio arranca en 31.400 euros, aunque hay que contar con las ayudas y descuentos.
Clio híbrido
Por su parte, el Clio también cuenta con variante híbrida, no enchufable, con un bloque de gasolina y otros dos eléctricos que rinden una potencia conjunta de 140 cv. y puede rodar en modo cien por cien eléctrico durante cinco kilómetros, algo que concede el derecho a lucir la etiqueta ECO en la luna delantera. Con esta tecnología, el Clio E-TECH puede ofrecer hasta un 80 % del tiempo circulando por ciudad en modo eléctrico, y el consumo en ciclo urbano puede llegar a reducirse hasta un 40 % con respecto a un motor de gasolina. En 2020, Renault fue la marca generalista más vendida en España con los beneficios de la Etiqueta Cero, sumando 4.724 unidades comercializadas, ocupando el 10,9% de cuota de mercado y un incremento de 1,25 puntos frente a 2019, confirmando así su apuesta histórica por ofrecer la movilidad sostenible al alcance de todos. Con su plan estratétigo presentado recientemente, el coche eléctrico toma el protagonismo también con sus otras marcas.