El Consell pide a la justicia que quite el Bus-VAO de forma cautelar
La institución registra un recurso contencioso ante el Tribunal Superior de Madrid
El Consell de Mallorca finalmente ha interpuesto un recurso contencioso administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia de Madrid contra la Dirección General de Tráfico (DGT) en la que reclama que se elimine el carril Bus-VAO del aeropuerto a Palma. El conseller insular de Territori, Mobilitat i Infraestructures, Fernando Rubio, explicó ayer que el escrito se ha admitido a trámite y que el organismo estatal ya estará al corriente.
El recurso pide al tribunal que deje sin efecto la resolución de la DGT del pasado 31 de enero en la que revalidó que el carril siga en activo, a pesar de las reiteradas peticiones del Consell para suprimirlo. «Nuestros servicios jurídicos consideran que la DGT no nos ha escuchado como titulares de la carretera y que no ha tenido en cuenta los informes técnicos que, según la normativa, son vinculantes», dijo Rubio.
«Estamos ante una vulneración de la normativa estatal y pedimos que se retire esta infraestructura que se ha demostrado fracasada; además, cuando se puso en marcha el carril se hizo como prueba piloto, temporal, para ver si funcionaba, pero no ha sido así», señaló el conseller. También reiteró ciertos datos formulados
«Nuestros servicios jurídicos creen que la DGT no ha tenido en cuenta los informes vinculantes» Fernando Rubio CONSELLER INSULAR MOBILITAT
por los técnicos insulares que demostrarían que el BusVAO ha empeorado la circulación, como que entre el 1 de enero y el 31 de octubre de 2023 los accidentes en este tramo en sentido Palma aumentaron de 27 a 55 (más de un 50 %) respecto a 2022.
Rubio destacó que el uso del carril fue de entre el 7 % y el 10 % durante el verano, cuando
nd los otros dos carriles estaban saturados y superaban el 65 %. Además, dijo que los buses de la EMT no pueden usarlo porque tienen dificultades para acceder a la vía de cintura.
La portavoz del PSIB, Catalina Cladera, consideró que el Consell «vuelve a hacer el ridículo». «Lo que tienen que hacer es negociar con la DGT para mejorar su eficiencia porque el mundo va hacia la movilidad sostenible con medidas como el carril», añadió. Antoni Salas, del PI, reclamó que la DGT quite el carril y que colabore con el Consell para reducir los atascos.