Vanity Fair (Spain)

Lexus RZ 450e, un fantástico ‘batmóvil’

El primer 100% eléctrico de Lexus desarrolla­do desde cero como tal viene cargado de increíbles novedades y es la gran baza de la escudería japonesa para mostrar todas sus ventajas al mundo.

- _JAVI SÁNCHEZ

Solo baterías, nada de motor térmico. El nuevo Lexus RZ 450e, que empezará a rodar este mismo mes de abril por las carreteras españolas, es el primer vehículo 100% eléctrico diseñado desde cero por Lexus. Una excelente noticia consideran­do que la marca japonesa de lujo ya se adelantó varios años a la realidad de hoy con sus primeros híbridos: en 2005, con un antepasado muy lejano de este RZ, el RX 400h. Casi dos décadas después y tras la electrific­ación total del UX 300e en 2021, tocaba inventar un nuevo concepto, y el resultado nos ha sorprendid­o. No solo por sus capacidade­s, sino por la cantidad de novedades y filosofías de la casa que se dan cita en sus formas y caracterís­ticas.

Al fin y al cabo, como decía en ese mismo 2021 Akio Toyoda — máximo responsabl­e de la casa madre de Lexus, Toyota—, el RZ 450e es el primer embajador de la nueva estrategia de la escudería, una en la que en 2030 todos los vehículos serán puramente eléctricos, “el símbolo futuro de Lexus que con más claridad exprese la evolución que la electrific­ación ha traído al automóvil”.

Así, a las tradicione­s de omotenashi (hopitalida­d, un concepto que empieza en el concesiona­rio y se traduce en hacer los habitáculo­s más cómodos y acogedores posibles, que en el RX incluyen una cui cuidada iluminació­n interior, calefacció­n a través de paneles de bajo consumo y un flamante techo solar, entre otras) y takumi (la artesanía de maestros que se deja ver en cada línea de su silueta, en la que se cruzan la mano del hom hombre y el más avanzado diseño industrial) se han añadido caracterís­ticas como una conducción de tracción total inédita en los eléctricos de la casa (Direct4) y una dirección electrónic­a que nos hará sentir como pilotos de alta competició­n, donde la distancia entre conductor y respuesta del vehículo se acorte al mínimo.

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