Meer dan drieduizend gewonden in verkeer

PARAMARIBO – In het verkeer zijn tot en met 31 oktober dit jaar niet minder dan 3206 gewonden in het verkeer geregistreerd. Dit blijkt uit de statistieken die het Korps Suriname Verkeersvrijwilligers (KSV) heeft ontvangen van de afdeling Medische registratie van het Academisch Ziekenhuis Paramaribo.

Helmut Gezius, voorzitter van het KSV, zegt aan de krant dat 370 voetgangers, 129 wielrijders, 1494 motorrijders, 1136 auto-inzittenden en 77 personen die tot de categorie overigen behoren, gewond zijn geraakt. Dit jaar zijn al 60 verkeersdoden geregistreerd van wie 30 bromfietsers. Dit aantal omgekomen bromfietsers is volgens Gezius gigantisch. Hij weet dat 2009 een piek kende met 37 bromfietsers die omkwamen in het verkeer. Vanaf 2009 was er consequent een afname van het aantal verkeersdoden. De KSV-voorzitter zegt dat bij het bekijken van de ongevalcijfers en die van de verkeersdoden blijkt, dat Suriname zich aansluit bij de internationale trend. Hij verwijst daarbij naar een onderzoek naar verkeersonveiligheid onder jongeren in Vlaanderen. Daaruit blijkt dat personen in de leeftijd van 15 tot 24 jaar de grootste kans hebben om dood te gaan in het verkeer of zwaargewond te raken. Volgens hem is in Suriname een dergelijk beeld ook te zien, omdat de grootste groep gewonden in de leeftijdsgroep 15 tot 24 jaar te vinden is. “We sluiten perfect aan bij het beeld in meerdere landen. Het is geen uitzondering dat onder deze leeftijdsgroep meer ongelukken zijn.” Gezius zegt dat een onderzoek dat in 2010 in de regio is gedaan, uitwijst dat verkeersonveiligheid doodsoorzaak nummer een is voor mensen in de leeftijdsgroep 5 tot 14 jaar. Het is doodsoorzaak nummer twee voor de leeftijdsgroep 15 tot 24 jaar. Dat jongeren meer verkeersslachtoffers worden, ligt onder meer aan het feit dat ze alcohol en drugs gebruiken en in de avonduren meer uitgaan. Deze zaken worden meegenomen. Het ongevallenrisico wordt verhoogd, omdat de leeftijdsgroep 15 tot 24 jaar niet zoveel kilometers heeft gereden qua rijervaring in vergelijking met oudere personen. De geringe rijervaring is volgens Gezius ook een factor. Daarnaast zijn er leeftijdsgerelateerde factoren, zoals het onafhankelijk en overmoedig willen zijn van jongeren en het nemen van risico’s. De jongeren zijn ook uit op prestatiedrang en vinden een auto een status die aangeeft dat ze geweldig zijn, waardoor ze geneigd zijn om hun rijgedrag en deelname aan het verkeer anders in te richten. Daarbij gaan ze over tot luide muziek, stunten of hardrijden. Ze hebben verder in vergelijking tot andere leeftijdsgroepen minder de neiging zich te houden aan de verkeersregels. Bij jongeren gaat het veelal om het stoere gedrag bij alcoholgebruik. Vooral als ze met passagiers rijden, is volgens Gezius een verkeersongeval niet uit te sluiten. Hij merkt op dat de jongeren in de leeftijdsgroep 15 tot 24 jaar veelal tegen een voorwerp aankomen. Dat kan zijn tegen een muur, boom of paal, omdat ze de macht over het stuur verliezen.

WJ