Terugkeer snelwegpolitie verder weg dan ooit
DRIEBERGEN - Terwijl maatschappelijke organisaties harder dan ooit roepen om de terugkeer van de snelwegpolitie heeft de Landelijke Eenheid van de politie besloten de stekker te trekken uit een speciaal team dat zich hierop richtte.
De helft van de veertig dienders die deel uitmaakten van het zogeheten verkeershandhavingsteam (VHT) krijgt andere taken. De rest mag radarwagens bemannen. Volgens Ed Kraszewski van de Landelijke Eenheid was het VHT succesvol. De dienders die er deel van uitmaken schreven vele duizenden boetes uit. Dat het desondanks per 1 januari volgend jaar wordt opgeheven, komt omdat de Landelijke Eenheid vasthoudt aan een afspraak die werd gemaakt tijdens de vorming van de nationale politie. Verkeer is de taak van de regionale eenheden. Inclusief de snelwegen. De Volvo’s van de Landelijke Eenheid moeten zich richten op bestrijding van georganiseerde misdaad. In de praktijk blijken de regio’s helemaal geen tijd te hebben om te jagen op hardrijders, bumperklevers en mensen die tijdens het rijden met hun smartphone rommelen. Het VHT kwam er begin 2015 om het daardoor ontstane machtsvacuüm op de snelwegen een klein beetje te dichten. Er is de regio’s opgedragen meer werk van verkeer te maken.
De gevolgen van de eerdere keuze zijn duidelijk zichtbaar in de statistieken. Het aantal automobilisten dat vanwege ernstige verkeersovertredingen langs de kant van de weg wordt gezet daalde van 1,1 miljoen in 2010 naar minder dan de helft van dit getal drie jaar later. Tegelijkertijd stijgt het aantal verkeersdoden en ernstig gewonden. Vooral sinds de opmars van de smartphone constateerden het openbaar ministerie en Verbond van Verzekeraars eerder al in deze krant. Ook op automobilisten oefent het appen, mailen en bellen een onweerstaanbare aantrekkingskracht uit. Regelmatig met fatale gevolgen.
Intern is het besluit het verkeersteam op te doeken beroerd gevallen. De gespecialiseerde ploeg lag bij de dienders erg goed. Met name de oude garde - die de tijd van de legendarische Porsches nog heeft meegemaakt vindt het onverteerbaar dat verkeerssurveillance geen hoofdtaak meer is. De dienders mogen verkeershufters alleen nog maar aanpakken als ze tijd over hebben.
(De Telegraaf/ foto: autovisie.nl)