Meer fietsen en duurder parkeren moet steden redden
AMSTERDAM - Geen enorme infrastructurele bouwprojecten, maar juist de fiets en duurdere parkeerplekken moeten het medicijn worden tegen de dreigende verkeersinfarcten die veel steden de komende jaren zullen treffen. Dat zegt Hans Voerknecht, projectmanager verkeer en vervoer van kenniscentrum CROW.
Volgens Voerknecht, die eerder al zijn zorgen deelde in Trouw, wacht ons bij niets doen het volgende scenario: de komende vijf jaar zal de chaos op de weg in de stedelijke gebieden tijdens de spits verdubbelen. Middelgrote steden als Leeuwarden, Tilburg en Breda zullen dichtslibben en er zal veel vaker stapvoets gereden worden. Deze berekeningen zijn gebaseerd op de toename van de vertraging op snelwegen die het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) voor de komende vijf jaar voorspelt, waarbij het verkeer met 1,5 procent per jaar groeit. Gelukkig is dit scenario volgens Voerknecht niet onomkeerbaar. “We moeten slimmer investeren. En vooral niet in uitbreidingen van het hoofdwegennet. De sleutel ligt nu bij het verhogen van het uurtarief voor parkeerplekken in middelgrote steden. In Amsterdam gebeurt dit al, maar in de centra van veel andere steden kun je vaak voor weinig of zelfs niets je auto kwijt.” Voerknecht ziet ook een grote rol weggelegd voor de fiets.
Goede OV-systemen in de stedelijke gebieden zouden ook kunnen helpen, net als het toestaan van thuiswerken. Tegelijkertijd deed het KiM ook onderzoek naar de opmars van deelauto’s. “Snapcar, MyWheels, GreenWheels: het is er allemaal wel, maar mensen maken er nog steeds te weinig gebruik van”, zegt Voerknecht.
Nijmegen is op dit moment ‘deelauto-koploper’ van Nederland. Zwolle neemt op dit moment in ieder geval het voortouw in de strijd om files met fietsen te bestrijden. In deze stad is het fietsgebruik het hoogst en wordt er telkens gekeken naar hoe het gebruik van de tweewieler nog efficienter zou kunnen. Wethouder Filip van As, tevens voorzitter van de ‘Tour de Force’, riep de ‘Agenda Fiets 2016 -2020’ in het leven, om ook voor andere steden een voorbeeld te zijn. (volkskrant.nl/ foto:
volkskrant.nl)