Vervolg van pagina 1: Openstaande schuld Insel Air…

Maar om daadwerkelijk continuering van de commerciële vluchten te garanderen, heeft Suriname voorwaarden gesteld aan Insel Air. Miranda geeft aan dat deze garanties zijn ingebouwd om te voorkomen dat de perikelen die zich een paar maanden terug hebben voorgedaan, zich herhalen. Doelend op het abrupt wegvallen van de diensten van Insel Air waarbij diverse grote groepen passagiers niet vervoerd konden worden.

Aan Insel Air is nog voorgehouden dat zij haar status bij de Kamer van Koophandel en Fabrieken moet veranderen naar een volwaardige vertegenwoordiging. Hierdoor zal ons land dan een rechtmatige vertegenwoordiger hebben, indien er zich weer problemen voordoen. Een duidelijk jaarverslag van de maatschappij en goede betalingsregelingen zijn ook voorgehouden aan de maatschappij. Er zijn in totaal vijf schuldeisers die door het plotseling wegvallen van de vliegmaatschappij geld moeten krijgen. De Associatie van Surinaamse Reisagenten is met USD 400 duizend de grootste crediteur van Insel Air, gevolgd door de Surinaamse Luchtvaart Maatschappij USD 200 duizend en daarna de Luchtvaartdienst die nog USD 160 duizend moet krijgen en Casas met USD 36 duizend. Met deze vier zijn er betalingsregelingen afgesproken, terwijl Fly Allways die voor geleverde diensten USD 150 duizend moet krijgen, nog moet onderhandelen met Insel Air.

SLM-directeur Robbi Lachmising die eerder nog sceptisch was over de terugkeer van Insel Air, zegt dat indien de buitenlandse maatschappij werkelijk een goede doorstart maakt, een mogelijke samenwerking met de SLM niet uitgesloten is. In het verleden waren beide maatschappijen al een code share agreement aangegaan.