.LD ODQFHHUW YROOHGLJ HOHNWULVFKH YHUVLH 1LUR

.ia heeft tijdens de %usan ,nternational 0otor 6how in =uid-.orea de 1iro (9 geSresenteerd de volledig eleNtrische variant van de in 1ederland leverbare 1iro crossover.

De 1iro is na de 6oul (9 de tweede volledig eleNtrische crossover van .ia. +et PerN Peldt dat het de 1iro (9 wereldwijd gaat leveren. ,n =uid-.orea verschijnt de auto oS Norte terPijn al oS de ParNt.

De 1iro (9 NoPt in twee versies beschiNbaar waarvan de Nostbaarste versie over een N:h groot accuSaNNet beschiNt. DaarPee Poet de 1iro volgens de :orldwide +arPoni]ed /ight 9ehicles Test 3rocedure ruiP NiloPeter ver NoPen. De variant Pet een N:h groot accuSaNNet NoPt ruiP NiloPeter ver oS een lading. +et accuSaNNet bevindt ]ich onder de bodeP van de bagageruiPte. De oS de vooras geSlaatste eleNtroPotor levert SN goed voor een sSrint vanuit stilstand naar een snelheid van NiloPeter Ser uur in seconden. De 1iro (9 is geteNend door .ia¶s design-centruP in de $PeriNaanse staat &alifornis. +et eleNtrische Podel onderscheidt ]ich van de in %elgis beNende h\brideversie Pet een dichte grille nieuwe buPSers andere

inchwielen en blauwe accenten rondoP.

DanN]ij ]ijn nieuwe buPSers is de 1iro (9 Pet Peter

centiPeter langer dan de 1iro +\brid. De bagageruiPte Peet liter. 2oN het interieur is ]o goed als identieN aan dat van de gewone 1iro. De grootste verschillen ]ijn een nieuwe Piddentunnel en de gewij]igde functionaliteit van het PultiPedias\steeP.

(NU)