7HVOD¶V NULMJHQ XSGDWH PHW YROOHGLJ ]HOIULMGHQGH IXQFWLHV

9olgens 0usN waren software-uSdates van de $utoSilot-functie tot nu toe volledig gericht oS veiligheid. 0et de nieuwste versie van de $utoSilot-software worden voor het eerst ooN volledig ]elfrijdende functies ingeschaNeld.

5ecente auto¶s van Tesla ]ijn voor]ien van alle sensoren en s\stePen oP ]elfstandig te Nunnen rijden. De software was er echter nog niet Nlaar voor bovendien ]ijn volledig ]elfrijdende auto¶s voor consuPenten nog in geen enNel land legaal.

0et de huidige software hebben auto¶s van Tesla al wel deels ]elfrijdende functies. +et gaat daarbij oP een geavanceerde vorP van cruisecontrol waarbij de auto oS de snelweg ]elfstandig afstand Nan houden van ]ijn voorganger en ]elfs autoPatisch van rijbaan Nan wisselen. +oewel de functie nadruNNelijN niet bedoeld is voor rijden ]onder handen of aandacht oS de weg gaat dat soPs toch fout. Tesla-chauffeurs behandelen de rijondersteuning als ]elfrijdende functie soPs Pet dodelijNe ongeluNNen tot gevolg.

+et is nog niet beNend welNe ]elfrijdende functies er worden toegevoegd Pet de nieuwe uSdates. +et ]al niet direct gaan oP een volledig s\steeP voor ]elfstandige navigatie van $ naar % eerder oP gevallen waarin de chauffeur het stuur tijdens het rijden Pag loslaten. 0et de nieuwe uSdate worden ooN nog nieuwe veiligheidsfuncties toegevoegd. =o wordt het s\steeP beter in het oPgaan Pet saPenvoegende rijbanen in de sSits.

(NU)