Meer dan 130 voertuigen dit jaar ‘over de kop’
PARAMARIBO - Uit statistieken die het Korps Suriname Verkeersvrijwilligers (KSV) heeft ontvangen van de afdeling Medische Registratie van het Academisch Ziekenhuis Paramaribo, blijkt dat 135 voertuigen dit jaar over de kop sloegen. Helmut Gezius, voorzitter van het Korps Suriname Verkeersvrijwilligers, zegt aan de krant dat in augustus het hoogste aantal voertuigen over de kop ging, namelijk 36.
Hij denkt dat dit kan liggen aan de sfeer waarin de mensen verkeren. Het gaat om de vakantieperiode waarbij mensen uitgaan. Hij merkt op dat de mensen behoefte hebben aan recreatie en dan van bepaalde wegen gebruikmaken om naar de recreatielocaties te gaan. Verder gaan de mensen de straat op om inkopen te doen. In januari gingen 14 auto’s over de kop, in februari 14, maart 21, april 14, mei 2, juni 21 en in juli 13. Dit jaar deden de meeste verkeersongelukken zich voor aan de Indira Gandhiweg, namelijk 65. Bij de Martin Luther King- en Kwattaweg gaat het om 54 en 53 gevallen. De Coesewijne- en Mr Jagernath Lachmonstraat en Indira Gandhiweg registreerden elk 32 verkeersongelukken. Volgens Gezius kan de politie deze statistieken gebruiken om verkeerscontroles op deze wegen uit te oefenen. Hij geeft aan dat de handhaving op deze locaties uitgevoerd zal moeten worden. Ook organisaties en bedrijven kunnen hiervan gebruikmaken om voorlichting te geven aan de mensen. Gezius denkt dat men op de vakantieoorden agressiever voorlichting kan geven met betrekking tot het gedrag bij het nuttigen van alcohol. Naar aanleiding van het aantal voertuigen, dat dit jaar over de kop sloeg, vindt Gezius dat de verkeersveiligheidsregels op hun kop zijn. Hij vindt dat regels niet in acht zijn genomen. Hij wijst erop dat een auto niet zomaar over de kop gaat. Er zou roekeloos zijn gereden of met hoge snelheid. Het blijft volgens Gezius de hoogste vorm van onverantwoordelijkheid. Hij vindt dat degene die met zijn auto over de kop gaat, totaal niet in het verkeer thuishoort, althans voor zover de ongevallen niet door de bestuurders zijn veroorzaakt.
WJ