Stint keert niet meer terug in Osse straatbeeld

OSS - Dat er in Oss ooit nog een Stint de weg op zal gaan, is zeer onwaarschijnlijk. De grootste kinderopvangorganisatie AVEM - met 36 vestigingen in de gemeente Oss doet de elektrische bolderkar voorgoed in de ban. “De Stint is na het ongeval vorig jaar zo onlosmakelijk verbonden aan zoveel persoonlijk leed in Oss, dat wij vinden dat hij hier niet meer in het straatbeeld past”, stelt interimdirecteur Sabine Jansen van AVEM.

In een brief aan de ouders maakt Jansen deze week bekend dat ze het nodig vond nu al helderheid te verschaffen. De vijf Stints die AVEM een paar maanden voor het dramatische ongeval in Oss (vorig jaar september) aanschafte, gaan nooit meer de weg op. Keuringsinstantie RDW keurt de Stint momenteel opnieuw, nadat er aanpassingen doorgevoerd zijn om de veiligheid te verhogen. Die resultaten wilde Jansen niet afwachten. “We trekken de veiligheid van de Stint na de aanpassingen en herkeuringen niet in twijfel, maar willen rekening houden met de gevoeligheden in Oss.”

AVEM heeft contact gehad met de collega’s van kinderopvangorganisatie Okido, die de Stint gebruikten waarmee het verschrikkelijk ongeval plaatsvond waarbij vier kinderen overleden en een vijfde kind en begeleidster zwaargewond raakten. Dat die organisatie geen gebruik meer gaat maken van de Stint was al duidelijk. Jansen: “Ze lieten weten zich gesteund te voelen door onze beslissing.” Twee kleinere kinderopvangcentra in Oss maakten ook voor het ongeval al geen gebruik van de Stint. De Belangenvereniging voor Ouders in de Kinderopvang (BOinK) heeft veel begrip en respect voor de gevoelens in Oss. In de rest van het land ziet de vereniging vooralsnog heel weinig kinderopvangcentra die de Stint voorgoed aan de ketting willen leggen. “Ik denk dat een heel groot deel van de Stints weer gaat rijden”, zegt voorzitter Gjalt Jellesma.

Volgens hem hebben veel oudercommissies zich daar voor uitgesproken, al is er vanzelfsprekend begrip voor de gevoelens die leven. Jellesma beklemtoont dat de eisen aan de vernieuwde Stint zo hoog zijn dat hij ‘weinig veiligere voertuigen’ kent. “Die nieuwe Stint is bijna niet te vergelijken met de oude Stint. Het is een zeer geavanceerd voertuig geworden met tal van mogelijkheden.” Niet alleen de Stint zelf wordt onder handen genomen, ook aan het gebruik heeft de minister nieuwe voorwaarden gesteld. Met de kinderopvangbranche is bijvoorbeeld afgesproken dat er veilige routes genomen moeten worden en dat de bestuurder minimaal 18 moet zijn en een verkeerscursus gevolgd moet hebben. Het maximumaantal kinderen bedraagt vooralsnog tien en wordt later (in 2020) bijgesteld naar acht. Vanaf dan wordt ook een rijbewijsplicht ingevoerd. Jellesma onderschrijft dat die veiligheidsmaatregelen genomen zijn terwijl nog niet duidelijk is wat de exacte oorzaak van het ongeluk in Oss is geweest. “Maar veiliger is altijd beter.” Het onderzoek naar de toedracht is nog in volle gang, meldde het Openbaar Ministerie (OM) onlangs. (AD)