Subaru Chiffon in het nieuw
ook op één baan op de snelweg autonoom zijn ding kan doen. Zelfstandig inhalen kan de auto overigens niet.
Nissan levert twee versies van de 3,0 liter twinturbo V6, desgewenst met 300 of 400 pk. Daarnaast biedt Nissan een voor- en een vierwielaangedreven hybridevariant aan, waarbij de verbrandingsmotor een geblazen 2.0 van Mercedes-Benz is. Subaru heeft in Japan het doek getrokken van een nieuwe generatie van de Chiffon, een blokkendoosje dat we eigenlijk al kennen.
Maak kennis met de Chiffon, een keicar van Subaru waarvan de kans groot is dat je z’n naam al wel eens eerder voorbij hebt zien komen. Toch is deze auto volledig nieuw. Onlangs schreven we over de volledig nieuwe Daihatsu Tanto, een keicar die in de vorm van deze nieuwe Chiffon een tweelingbroertje heeft gekregen.
De vorige generatie Chiffon werd in 2006 gepresenteerd en ook die smalle, hoge Japanner was een kopie van de Daihatsu Tanto. Net als die Tanto staat ook deze 3,4 meter korte Subaru op een interessant platform. Onder de van twee schuifdeuren voorziene koets met de voor Europeanen opmerkelijke verhoudingen, zit namelijk een DNGAplatform, een voor Daihatsu’s keicars bestemde variant van het modulaire TNGAplatform van moederconcern Toyota.
Op de motorenlijst vinden we wederom een 660 cc kleine benzinemotor die 52 pk en 60 Nm sterk is. Voor wie meer vermogen wenst, is een 64 pk leverende turboversie leverbaar. Net als de Tanto komt ook de Chiffon op de Japanse markt in een conventionele vorm en als stoerder verpakte Custom, een variant met een compleet andere voorzijde.
(AutoWeek)