Dit is de nieuwe Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid

Porsche breidt het leveringsgamma van zowel de Cayenne als van de Cayenne Coupé uit met de Turbo S E-Hybrid. Deze plug-in hybride is direct de krachtigste Cayenne die je kunt kopen. Wie bij Porsche gaat winkelen voor een nieuwe Cayenne kan de reguliere variant al krijgen als 340 pk sterke basisversie, als 440 pk krachtige Cayenne S, als 462 pk sterke E-Hybrid en als de 550 pk sterke Turbo. Die laatste moet nu zijn meerdere erkennen in de Cayenne Turbo S E-Hybrid, een plug-in hybride met een wel heel sterk hart. Onder de kap ligt namelijk de 550 pk sterke 4.0-V8 die we kennen van de Turbo, maar die motor krijgt ondersteuning van een in de achttraps Tiptronic S-transmissie verwerkte elektromotor die nog eens 136 pk levert. Het systeemvermogen komt uit op een buitenissige 680 pk en 900 Nm. Daarmee sprint de 2.490 kilo wegende Cayenne Turbo S E-Hybrid in 3,8 tellen naar een snelheid van 100 km/h. De 200 km/h staat al in 13,2 seconden op de tellers. Het elektrisch rijbereik ligt dankzij een 14,1 kWh groot accupakket op 40 kilometer. De 2.535 kilo zware Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid noteert nagenoeg dezelfde waarden achter zijn naam. Slechts de sprint naar een snelheid van 200 km/h duurt 0,1 tot 0,2 tellen langer. Op puur elektrische kracht ligt de topsnelheid van beide versies op 135 km/h. Beide sprinten door tot maar liefst 295 km/h.

Deze E-Hybrid Coupé gedoopte versie heeft onder de kap de bekende 3.0-V6, die dankzij een elektromotor een systeemvermogen van 462 pk en een maximumkoppel van 700 Nm opwekt. De cijfers: 0-100 km/h in 5 tot 5,1 tellen, een topsnelheid van 253 km/h en een elektrische actieradius van 43 kilometer. De nieuwe Cayenne Turbo S E-Hybrid heeft een vanafprijs van 190.400 euro. Liever de Turbo S E-Hybrid Coupé? Reken dan op een prijskaartje van 194.200 euro. Voor de Cayenne E-Hybrid Coupé, dus de non-S-versie met V6, rekent Porsche een bedrag van 109.000 euro. (AutoWeek)