Toyota Avanza onder het mes

Toyota heeft in Thailand een bijgewerkte versie van de Avanza gepresenteerd, een auto die nagenoeg onbekend is en derhalve wat aandacht verdient. Wie een blik werpt op het Thaise leveringsgamma van Toyota, komt een aardige selectie in WestEuropa onbekende modellen tegen.

Zo verkoopt Toyota de Sienta en de Innova niet in Europa. Die laatste heeft nu voor de tweede keer een facelift ondergaan. De Avanza is de kleinste MPVachtige die Toyota in diverse Aziatische landen aanbiedt. De eerste generatie ervan werd in 2003 gepresenteerd en hield het tot 2011 vol, waarna het huidige model om de hoek kwam kijken. De in de basis 4,14 meter lange Avanza is door partner Daihatsu ontwikkeld en wordt door dat merk, dat met de Xenia een eigen versie van de Avanza verkoopt, gebouwd in onder andere Indonesië. In 2015 werd het tweetal op de snijtafel gelegd en nu gaat de Avanza voor de tweede keer onder het mes. Het grootste verschil zit hem in de neus, waar de Avanza nieuwe kijkers krijgt die nu optisch in twee delen worden geknipt door een horizontale kunststofstrip. De grille is groter dan voorheen en ook de voorbumper is volledig nieuw. De beglazing van de achterlichten is aangepast en Toyota past naar eigen zeggen fraaiere materialen toe in het binnenste. Op optisch vlak is er niets aan de werkplek veranderd. Ook wat motoren betreft is er geen nieuws. De Avanza behoudt zijn 102 pk sterke 1.5, een benzinemotor die leverbaar is met een handgeschakelde vijfbak en met een viertrapsautomaat. Leuk gegeven: dat vermogen gaat niet naar de voor-, maar naar de achterwielen. Inderdaad: de Avanza is een achterwielaandrijver! (Auto Week)