‘Taxichauffeurs betalen al jarenlang smeergeld voor ritjes vanaf Schiphol’

AMSTERDAM Taxichauffeurs moesten de afgelopen jaren duizenden euro’s betalen om vanaf luchthaven Schiphol te mogen rijden. Het geld werd contant betaald aan stromannen van het bedrijf SchipholTaxi, eigendom van de toenmalige hoofdagent van de Amsterdamse politie Gamis El Bouakili, schrijft NRC zaterdagochtend. SchipholTaxi-chauffeurs betaalden in 2014 zo’n 5.000 euro contant voor exclusieve toegang tot Schiphol. Chauffeurs van een ander taxibedrijf, BIOS Groep, moesten in 2018 zelfs ongeveer 15.000 euro per taxibusje betalen. De betalingen liepen via medewerkers van Schiphol Service, een derde taxibedrijf. De drie bedrijven wonnen in 2014 een concessie op Schiphol en kregen het exclusieve beheer over tien van de veertien taxistandplaatsen voor de uitgang van de luchthaven. Uit de interviews die NRC had, blijkt dat de drie bedrijven nauw met elkaar verweven zijn.

“Dit huidige taxisysteem is te kwalificeren als corrupt”, aldus emeritus hoogleraar integriteit Hans van den Heuvel in de krant. “Er zijn geen duidelijke regels. Het recht van de sterkste heerst”. Schiphol is volgens hem zelf verantwoordelijk voor een sluitend en integer taxisysteem, maar hij vindt ook dat het ministerie van Financiën, dat aandeelhouder is, zou moeten ingrijpen. NRC sprak meer dan zestig betrokkenen, van wie de helft chauffeur op de luchthaven is of was. Hun verhalen worden ondersteund door e-mails, documenten en geluidsopnames. Chauffeurs hebben bij de politie en bij de Belastingdienst de afgelopen jaren diverse malen melding gemaakt van de contante betalingen, maar daar is niets mee gebeurd. Schiphol zelf heeft destijds met de directies van SchipholTaxi en BIOS gesproken, maar die ontkenden alles.

De marechaussee, die op Schiphol belast is met politiezaken, reageerde gealarmeerd op de bevindingen van NRC. “We vinden deze signalen zorgelijk en nemen het zeer serieus. In overleg met het Openbaar Ministerie Noord-Holland bekijken we of we op basis van deze nieuwe informatie een orienterend onderzoek kunnen starten.” (NU)