Volkswagen ID4 in detail
AMSTERDAM - Volkswagen presenteert deze maand nog de ID4, een nieuwe elektrische SUV die net als de ID3 gebruikmaakt van het MEB-platform. Onlangs reden we de eerste meters met de elektrische nieuwkomer, en dat leverde natuurlijk interessante details op! Langzaam maar zeker komen de eerste exemplaren van de volledig elektrische ID3 de Nederlandse landsgrenzen over. De elektrische hatchback is de eerste van een reeks nog te introduceren ID-modellen. Het tweede ID-model is de ID4, een elektrische SUV die je moet zien als het Volkswagenequivalent
van de Skoda Enyaq. De ID4, die de Nissan Ariya als directe concurrent krijgt, staat net als de ID3 en de genoemde Enyaq op het speciaal voor EV’s bestemde MEB-platform van de Volkswagen Group. AutoWeek heeft onlangs de eerste meters gereden met een nog ietwat gecamoufleerd preproductiemodel, en dat levert niet alleen interessant beeldmateriaal, maar ook boeiende informatie op.
Volkswagen start nog dit jaar met de levering van de ID4. Die komt aanvankelijk in diverse achterwielaangedreven versies op de markt. De eerste is de ID4 Pure, een 148 pk en 220 Nm sterke versie die zijn energie put uit een 52 kWh accupakket. Hij is er ook als de sportiever ingestelde ID4 Pure Performance, die een 170 pk en 310 Nm leverende elektromotor op de achteras krijgt. Valt er meer te kiezen? Jazeker. Hoger op de ladder zet Volkswagen namelijk de ID4 Pro, die 175 pk levert in combinatie met het grotere accupakket van 77 kWh in zijn bodem. Daarboven zwaait voorlopig de ID4 Pro Performance de scepter, met 204 pk aan vermogen. Ook de ID4 Pro Performance heeft het 77 kWh accupakket aan boord.
Alle achterwielaangedreven ID4’s hebben een maximum trekgewicht van 1.200 kilo. Volgend jaar voegt Volkswagen onder meer nog een vierwielaangedreven Performanceversie aan het ID4-gamma toe. Die topper heeft twee elektromotoren aan boord die samen goed zijn voor 306 pk. Die versie mag zelfs 1.400 kilo trekken. Deze 306 pk sterke topversie put zijn levenslust uit een 82 kWh accupakket. Mogelijk komt dat grootste pakket ook in beeld voor minder heftig gemotoriseerde versies.
(Autoweek)