Internationale Dag van de Burgerluchtvaart

In 1994 is de Internationale Dag van de Burgerluchtvaart (International Civil Aviation Day) vastgesteld op 7 december ter gelegenheid van de vijftigste verjaardag van de ICAO (Internationale Burgerluchtvaartorganisatie). De ICAO werd opgericht door een besluit van de Conventie van Chicago op 7 december 1944.

Door resolutie A/RES/51/33 (17 januari 1997) van de Algemene Vergadering van de Verenigde Naties is de Dag van de Burgerluchtvaart vastgelegd als een VN-dag. Het is het doel van de wereldwijde dag om aandacht te schenken aan het belang van de internationale luchtvaart voor de sociale en economische ontwikkeling van landen. De burgerluchtvaart bestaat uit alle niet-militaire luchtvaart, en wordt verdeeld in de particuliere luchtvaart en de commerciële luchtvaart. De meeste landen in de wereld zijn lid van de International Civil Aviation Organization (ICAO) en werken samen in deze organisatie om gezamenlijke standaarden en regulaties te vormen. Vliegtuigen, die in de burgerluchtvaart worden gebruikt, worden verkeersvliegtuigen genoemd.

Een vliegtuig is een luchtvaartuig dat een hogere dichtheid heeft dan lucht en in staat is een gecontroleerde vlucht te maken. Het maakt hierbij gebruik van de opwaartse kracht, lift genoemd, veroorzaakt door de lucht die met een zekere snelheid over het speciale profiel van het vleugeloppervlak stroomt. Uitvinders waren aan het einde van de 19e eeuw bezig met het uitvinden van een vervoermiddel waarmee gemotoriseerd kon worden gevlogen. De luchtballon was al in 1783 uitgevonden, het zweefvliegtuig werd voor het eerst succesvol getest door Otto Lilienthal in 1891. In 1903 wisten de Amerikaanse gebroeders Wright als eerste mensen met hun zelfgebouwde en gemotoriseerde vliegtuig, ‘The Flyer’, een gecontroleerde vlucht te maken. Op 27 mei 1908 vloog Henri Farman het eerste vliegtuig boven België. In Nederland vloog het eerste vliegtuig op 27 juni 1909, bestuurd door Charles de Lambert. In 1910 maakte de Fransman Henri Fabre het eerste watervliegtuig, dit maakte het mogelijk grotere vliegtuigen te maken, aangezien ze niet afhankelijk waren van de lengte van een vliegveld. Twee jaar later kwam Curtiss met een watervliegtuig. In datzelfde jaar werd ook het eerste experiment gedaan met opstijgen vanaf een schip door Eugene Ely.

De burgerluchtvaart bestaat uit: de commerciële luchtvaart - lijndiensten of charterdiensten voor het vervoeren van passagiers en/of vracht met het doel deze diensten aan anderen aan te bieden om winst te maken.

Particuliere luchtvaart - het gebruik van eigen vliegtuigen voor het vervoer van personen en/of vracht.

Hoewel het grote publiek hoofdzakelijk te maken heeft met de commerciële luchtvaart, zijn er in veel landen meer particuliere dan commerciële vluchten. Deze vluchten vallen onder de algemene luchtvaart, en zijn beschouwd alle vluchten die niet onder een luchtvaart- of chartermaatschappij, of militair doel vallen. In 2008 waren er wereldwijd meer dan één miljoen piloten die een vlucht maakten in de algemene luchtvaart.

De algemene luchtvaart of general aviation (GA) is de burgerluchtvaart met uitzondering van lijn- en charterverkeer. De vluchten moeten voldoen aan de zichtvlieg(VFR) of instrumentvliegvoorschriften (IFR), zoals lichte, zaken- en sportvliegtuigen of reddingshelikopters. De algemene luchtvaart vertegenwoordigt daarom het individuele luchtverkeer. (Bron: Beleven en Wikipedia)

Advertentie