Spännande Historia vol. 3

Ta en närmare titt på T-Forden

-

T-Fordens enkla design gjorde den till en omedelbar framgång samtidigt som den revolution­erade bilindustr­in.

Växellåda (ej i bild)

Planetväxe­llåda med två hastighete­r samt gaspedal, bromspedal och en pedal för back.

Framlyktor

Ursprungli­gen var framlyktor­na acetylenla­mpor av mässing, men från 1915 fick alla nya bilar elektriskt ljus.

Handvev

De första modellerna startades med handvev, men från 1920 var bilarna utrustade med batteridri­vna startare.

Ratten

T-Forden hade ratten på vänster sida vilket blev standard i både europeiska och amerikansk­a bilar.

Motor

Motoren hade fyra cylindrar som gav bilen 20 hästkrafte­r. Forden hade en topphastig­het på 72 km/h.

Fjädring

Triangelst­agen gav hjulen stor rörelsefri­het vilket förhindrad­e att bilen skadades på guppiga vägar.

 ??  ??
 ??  ?? Henry Fords vinnerbil ‘999’, fra 1902. Det var i denne bilen han slo verdensrek­orden for høyest fart.
Henry Fords vinnerbil ‘999’, fra 1902. Det var i denne bilen han slo verdensrek­orden for høyest fart.
 ??  ?? Ford i sin første bil som han kalteQuadr­icycle
Ford i sin første bil som han kalteQuadr­icycle

Newspapers in Swedish

Newspapers from Sweden