Aktion mot Förbifarten
– Politiska beslut som rör klimat och miljö påverkas också av rasismen i samhället. När det byggs en motorväg, så är det redan utsatta områden som drabbas.
Anna Nygård, från miljönätverket Vägs Ände, är nöjd med aktionen på Järvafältet, som under en dag stoppade arbetet med motorvägen Förbifart Stockholm.
Motorvägen planeras från Kungens kurva i söder till Häggvik i norr. Den största delen, drygt 18 av 21 kilometer, kommer att dras i en tunnel. Men tunneln upphör i Akalla och i Skärholmen och där kommer den sex- eller åttafiliga motorvägen att fortsätta ovan jord.
– Politikerna lyssnar på resursstarka grupper, säger Anna Nygård. Men i områden, som Akalla och Tensta, där det redan finns problem, bryr sig politikerna inte om de boendes protester.
Det var i slutet av förra veckan som ett hundratal personer marscherade mellan Eggeby gård, över Järva- fältet och till den plats där den planerade motorvägens tunnel upphör. Där satte sig demonstranterna ner för att blockera grindarna till byggarbetsplatsen. Arbetet kunde inte återupptas under hela dagen.
– Vi och många lokala or- ganisationer har protesterat mot Förbifart Stockholm i åratal och besluten har överklagats i alla instanser. Vi kände att nu var det dags för en aktion i civil olydnad.
Polis och representanter för Trafikverket var på plats och allt gick lugnt till. De tre demonstranter som tagit sig in på området, och lagt sig under en grävskopa, togs om hand av polisen men släpptes senare.
– Vi är nöjda med vår aktion, säger Anna Nygård. Vi lyckades stoppa arbetet en
dag, och det betyder att vi kan göra det igen. Det handlar om klimaträttvisa.
Pia Andersson, projektledare på Trafikverket, menar att många faktorer måste tas hänsyn till och att det inte är möjligt att göra på något annat sätt.
– Vi måste ansluta till E18 i Hjulsta, och det går inte att göra under jord. Det handlar om en av Sveriges viktigaste knutpunkter, och har inget att göra med vilken samhällsklass man tillhör i de här områdena.