Trångt på tågen – SL sätter press på MTR
SL är missnöjda med MTR som kör pendeltågen. Nu kräver SL resultat för att minska trängsel på pendeltågen i Stockholm.
är fantastiskt trångt på tågen. Min grabb går på förskola i stan och jag brukar slåss om att få en plats för honom, säger Martin Andersson som står och väntar på ett tåg i Ulriksdal.
Resenärer på stationen i Sollentuna håller med om att det är trångt.
– Det är så många som åker tåg varje dag och det är oftast jättetrångt på tåget. När man ska gå på tåget väller folk ut och sedan ska alla på, säger Rebecka Halén.
att det kan upplevas trångt på tågen är korta tåg och inställda avgångar. Detta beror i sin tur på personalbrist och problem med underhåll.
– Det finns flera orsaker till trängseln. En del är sådana som MTR har ansvar för. Vi vill se snabbare förbättring för våra resenärer, därför ökar vi kraven på MTR, säger Fredrik Cavalli-Björkman, trafikdirektör på landstinget i ett pressmeddelande.
Kravet är att MTR ska lösa problemen och därför håller SL så länge inne med sin ersättning på 50 miljoner kronor till MTR.
– Den bästa trafiken får vi genom gott samarbete med vår leverantör. Samtidigt måste vi säkra stockholmarnas resor, även när samarbete inte räcker. Vi har rätt i vårt avtal att lägga ytterliga- re ekonomisk kraft bakom våra krav, den rätten utnyttjar vi nu, säger Fredrik Cavalli-Björkman.
Under året har SL betalat ut ersättning till MTR för god punktlighet och nöjda kunder, men använt sig av vite när det förekommit inställd trafik. Att SL tillsvidare drar in 50 miljoner kronor är alltså en skärpning gentemot MTR.
– Det är bra att de gör något. Sen tycker jag att man kan köra med fler långa tåg, säger resenären Johan Styrsvik.