Missnöjda med cykelbanorna
Hallå politiker, folk är tydligen missnöjda med gång- och cykelvägar. Det framgår av en serie artiklar i den här tidningen. You bet. För drygt ett år sedan skickade jag själv ett mejl till Solna stad där jag föreslog en rad förbättringar för både oss cyklister och gående. Det handlade bland annat om att anlägga ett övergångsställe på Ankdammsgatan vid korsningen Ankdammsgatan/Nybodagatan. Det är den mest naturliga övergången för de som bor på Nybodagatan över till gång- och cykelvägen längs järnvägen. En liten ansning av blomsterprakten på samma ställe för att skapa bättre sikt skulle göra den här övergången till den mest praktiska och mest säkra. Här är det raksträcka på Ankdammsgatan. Inte kurva som längre upp på gatan.
Ett annat förslag, vars lösning låter vänta på sig, är en skylt där cykelbanan längs järnvägen delar sig uppe vid bron vid Huvudstagatan. Skylten bör anvisa cykeldårar – inte sådana som jag alltså – att iaktta stor hänsyn mot barn och hundar. Varje dag är en kamp för livet.
Angående mina förslag fick jag i september förra året ett svar att staden absolut inte hade skyldighet att hålla mig uppdaterad om vad som händer med felanmälningar och dylikt. Om jag vill hålla koll på vad som händer blev jag hänvisad till stadens årsoch delårsredovisningar. Men jättetack! Det behövs inte, det står fullständigt klart att inget görs åt saken. Och inget lär hända heller har jag räknat ut. Trafikverket ska nu börja sina geotekniska undersökningar längs järnvägen vid Ankdammsgatan. När breddningen av järnvägen drar i gång är det tack och good bye med cykelvägen. Så varför anstränga sig?
Men då kan ju staden passa på att göra något åt de usla cykelförhållandena på Råsundavägen.
På väg upp till Filmstadens dag var jag och dottern tvungna att cykla i körbanan. Inga problem för mig, men det skulle vara trevligt om små och stora barn fick ett tryggare alternativ. Att cykla på trottoaren är förenat med gliringar, glåpord och nedsättande kommentarer från viktigpettrar. Risken för krångligt försäkringsfix när någon av oss vinglar in i en parkerad bil känns också överhängande. Jag har skrivit det förr, och jag skriver det igen: gör en av trottoarerna till cykelbana och avsätt den motsatta trottoaren till gångtrafikanterna. En lösning som skulle fungera utmärkt på många gator, inte minst Huvudstagatan där jag själv tar mig fram varje dag. Tror jag tog upp det i mitt mejl också. Med tanke på att Solna är en av de kommuner där det byggs flest bostäder funkar det liksom inte att missa planeringen av klimatsmarta transportmöjligheter.