Huvudsta får en pendeltågsstation
Spåren överdäckas fram till Frösundaleden
En ny pendeltågsstation i Huvudsta och överdäckade spår mellan Huvudstagatan och Frösund- leden. Så ser Solna stads överkommelse med Trafikverket ut.
”Alternativet hade varit expropriering.”
En överdäckning av järnvägen, en ny genomfartsled – och en ny pendeltågsstation i Huvudsta. Det blev slutresultatet av förhandlingarna om den nya Mälarbanan. – Det är en fantastisk framgång för Solna, säger kommunstyrelsens orförandePehr Granfalk (M).
Trafikverket och Solna stad har i åratal stridit om den planerade utbyggnaden av Mälarbanan genom Huvudsta. Nu har dock parterna slutligen kommit överens.
– Mina företrädare har bråkat med Trafikverket om det sår som man drar upp genom att bygga ut järnvägen. Men i och med den här överenskommelsen, som vi är jättenöjda med, så tycker vi att såret läks ihop, säger Pehr Granfalk.
Avtalet innebär att Trafikverket får bygga ut järnvägen genom Huvudsta med ytterligare två spår för att kunna öka kapaciteten för både fjärr- och pendeltåg. Samtidigt däckas en stor del av järnvägssträckningen över, från Frösundaleden och nästan hela vägen fram till Huvudstagatan.
Överdäckningen möjliggör en ny genomfartsled som ska dra bort trafiken från Storgatan och Armégatan. En ny pendeltågsstation byggs också i Huvudsta.
– Pendeltågsstationen kan börja trafikeras från 2030, men om den kommer att trafikeras beror på underlaget. Vi tyckte dock att det var bra för framtiden att man i alla fall bygger stationen, säger Pehr Granfalk.
Hur lyckades ni få Trafikverket att bygga en ny pendeltågsstation? – Vi har varit den sista flaskhalsen i projektet och vi är också Mälarbanans sista anhalt på väg mot Stockholm. Så vi har haft ett bra förhandlingsläge. Alternativet hade varit expropriering och då tyckte väl Trafikverket och regeringen att det var bättre att hitta en bra lösning med oss, säger Pehr Granfalk.
Överdäckningen av järnvägen beräknas kosta 1,5 miljarder kronor. Solna stad ska bidra med 600 miljoner kronor.
– Tanken är att projektet helt ska finansieras genom den möjlighet att bygga bostäder och arbetsplatser som uppkommer. Projektet ska inte belasta skola, omsorg eller skattebetalarna på något sätt, säger Pehr Granfalk.
Oppositionen är positiva till överenskommelsen.
– Vi började prata om att skapa en ny station i Huvudsta redan för sju, åtta år sedan. Så vi är helt överens med Alliansen i den här frågan, säger oppositionsrådet Arne Öberg (S).