Mobilitetsnorm ger färre p-platser
En allt oftare återkommande fråga för oss medborgare verkar vara hur vi i Sundbyberg ska få möjlighet att parkera våra bilar. Ett nytt förslag till parkeringsnorm, eller som man så fint uttrycker sig i dag, en mobilitetsnorm, är under uppsegling i maktens korridorer.
Tydligt är att vår stadsbyggnadschef Regina Kevius skickat trafikkontoret på kurs hos tekniska framtidskonsulter för att hitta idéer hur man i kommande samhällsbyggnad ska begränsa antalet parkeringsplatser för bilar i Sundbyberg.
Ett litet räkneexempel: I planerna för en överbyggnad av järnvägen, nyproduktion med god kollektivtrafikstandard, kommer då att byggas med de så kallade mobilitetsåtgärder som gör att stadens lägre parkeringstal ska gälla. 1 500 lägenheter planeras, genomsnitt i dag för antalet parkeringsplatser (0,7–1,0) för lägenheter mellan 45–70 kvadratmeter - 1 275 platser, reduceras enligt den nya mobilitetsnormen till 450 platser eller 0,3 platser/ lägenhet .
För större lägenheter reduceras antalet platser från 1,0 till 0,4 enligt förslaget. För kontor blir inte situationen nämnvärt förändrad, endast en 40-procentig reducering. 100 000 kvadratmeter bruttoarea ska förses med 500 platser i stället för nu gällande 700.
All parkering ska fastighetsägare (byggherrar) planera för inne i byggnad eller på byggnadstomt. D krav som kommer att ställas vid nyproduktion för cykelförvaring i fastighet, såväl inom- ,som utomhus och till antal är kanske lovvärda, men absolut inte realistiska.
Fundera en gång till alla ni politiker som vill oss så väl.