Partierna debatterade miljön
Miljöminister Karolina Skog (MP) var dragplåster när Naturskyddsföreningen Solna-Sundbyberg bjöd in till debatt. Kommunstyrelsens ordförande, Mikael T. Eriksson (M), frågade henne om finansiering av tunnelbana till Madendalen.
Debatten hölls i Signalfabrikens bibliotek. Lokalt var frågan vad de olika partierna i Sundbyberg vill driva igenom för åtgärder för miljöns skull.
Minskad energianvändning och ökad kollektivtrafik är några av Vänsterpartiets förslag.
– Sluta bygga bilvägar genom Kymlinge – Centerpartiet och Miljöpartiet måste alltså sluta samarbeta med Moderaterna, sa Jesper Wiklund (V) och ville ha besked om vägval.
Stefan Bergström (C) replikerade:
– Centerpartiets väg är framåt.
Bakgrunden är en bussgata som ska dras längsmed de kommande tvärbanespåren. Vänsterpartiet är oroliga för att andra trafikslag ska bli tillåtna där.
Mikael T. Eriksson (M), Mikael T. Eriksson (M) vill ha tunnelbana till Madendalen och passade på att ställa frågor till miljöminister Karolina Skog, till höger om kvällens moderator Linda Bell från Naturskyddsföreningen (med mikrofon).
kommunstyrelsens ordförande, tolkade å sin sida Vänsterpartiets inlägg som att de är motståndare till kollektivtrafik i Stora Ursvik.
Själv vill han se möjligheterna i att bo tätt och därmed kunna använda resurser mer effektivt, bland annat genom att ansluta fler till så kallade sopsugar.
Kristdemokraterna vär-
nar om motortrafikanter och vill underlätta för dem att köra miljövänligt. De som kör elfordon skulle till exempel kunna slippa betala p-avgift.
– Vi behöver ändå bilen, men det är svårt med laddningsplatser, sa Daniel Wiström (KD).
Att bygga enbart på hårdgjorda ytor förespråkades av
Inger Gran (L), som flaggade för att vara beredd på framtida översvämningar.
Lars Lindgren (SLP) var inne på samma tema:
– Regnen kommer bli mycket mer dramatiska; vattnet rinner rakt ner i Bällstaån om vi har hårdgjorda ytor och det är inte alls bra, sa han.
Centerpartiet vill vara säkra på att vi får rent dricksvatten från Mälaren i framtiden, utan saltvatteninträngning.
”Bilen, biffen och bostaden” lyftes av Peter Schilling (S). Han vill bland annat att det byggs på ett hållbart sätt och att hela produktionskedjan ses över i fråga om maten i kommunen.
Annika Hirvonen Falk (MP) vill se innovativa lösningar och sätt att bidra till mer klimatarbete även i andra delar av både Sverige och världen.
Mikael T. Eriksson, som vill ha tunnelbana till kommande Madendalen, undrade vad regeringen kan göra för hållbar kollektivtrafik i området.
– Jag och regeringen menar att det är ett statligt ansvar att se till att det finns medel till kollektivtrafik. Det finns ett bidrag som kommuner och landsting kan söka, men det riskerar tyvärr att försvinna om man inte röstar för det, svarade Karolina Skog.
– En tunnelbana till Madendalen behöver större bidrag än de som ministern hänvisar till, sa Mikael T. Eriksson.
– Man får rätt mycket kollektivtrafik för en miljard, svarade Karolina Skog.