Däckvalet beror på dig
Välj med eller utan dubb utifrån förarmeriter
Majoriteten av svenskarna kör med dubbdäck. Men även dubbfria vinterdäck har sin trogna skara. Flera saker ska beaktas vid däckval, som hur erfaren bilist du är på vinterväglag och på vilken typ av vägar du oftast kör på vintern.
Två däckexperter berättar om vilken typ av vinterdäck du borde välja.
Emil Sundholm, produktchef på Nokian Tyres Sverige ochTomas Jansson, produktchef för personbilsdäck och fälgar på Vianor Skandinavien, reder ut skillnaderna utifrån fyra påståenden – Sant eller falskt!
1) Dubbdäck är enda alternativet i ett nordiskt land.
– Stämmer inte. Både bilen som man kör med och bilförarens erfarenhet som vinterförare ska påverka däckvalet. Är du en erfaren vinterförare och har till exempel en fyrhjulsdriven bil med den senaste tekniken så är dubbfria vinterdäck ett bra alternativ. De fungerar även bra om du huvudsakligen kör på stora huvudvägar och om du kan låta bli att köra när väglaget är riktigt dålig, säger Emil Sundholm.
– Om du kör mycket på mindre vägar och dagligen oavsett väglaget – så är dubbdäck bättre val. Jag rekommenderar dubbdäck även när fler än du kör med bilen, fortsätter Tomas Jansson.
2) Dubbfria vinterdäck är ett smart val eftersom du kan ha dem på bilen längre.
– Det stämmer att många som kör med dubbfria vinterdäck byter till vinterdäck tidigare på hösten än de som kör med dubbdäck, vilket minskar rusningen på däckverkstäderna. På våren kan man fortsätta att köra med dubbfria däck lite längre än med dubbdäck, men det ska inte bli för varmt innan man monterar på sommardäcken, svarar Tomas Jansson.
– Det viktigaste man ska komma ihåg är att i Sverige behövs både sommardäck och vinterdäck. Dubbfria vinterdäck är inte sommardäck och ska inte användas på sommaren. Till exempelvis ger de sämre våtgrepp än bra sommardäck, tillägger Emil Sundholm.
3) Bäst är att ha både dubbdäck och dubbfria.
– Delvis sant, men slöseri med pengar. Det optimala är att tidigt på hösten och sent på våren köra med dubbfria vinterdäck och sedan mitt på vintern köra med dubbdäck, säger Emil Sundholm.
4) Allt fler kommer att köpa dubbfria vinterdäck.
– Stämmer inte helt. Hur bra dubbfria vinterdäck är i vinterförhållanden beror mycket på hur bra vägarna underhålls. De stora huvudvägarna sköts bra på vintern medan mindre vägar får ofta vänta länge innan de plogas. Kör du mycket på de mindre vägarna så ger dubbdäck ett bättre och mer säkert grepp, säger Emil Sundholm.
– Däcktekniken går ständigt framåt och dagens dubbfria vinterdäck ger betydligt bättre grepp på is än för tio år sedan. Dessutom blir vintrarna ständigt kortare så jag tror att efterfrågan på dubbfria vinterdäck kommer att öka, säger Tomas Jansson.