Trafiken läggs om på väg 180 i järnvägsunderfarten i Alingsås
Slutet börjar skönjas på det omfattande vägarbetet på väg 180 i järnvägsunderfarten i Alingsås. Trafiken leds nu om när projektet går in i slutfasen.
Arbetet med att rusta upp väg 180 i järnvägsunderfarten i Alingsås börjar nu gå in i slutfasen. I dagarna görs en sista trafikomläggning innan vägen är klar att öppna för trafik i färdigt skick.
– Nu lägger vi om trafiken så att all trafik går på den västra sidan, sidan som är åt Göteborgshållet, säger Tommy Andersson, underhållsingenjör på Trafikverket.
På den östra sidan av vägen, som nu blir helt fri från trafik, ska asfalt fräsas bort och därefter väntar omfattande markarbeten.
– Vi gräver ner en meter och tar bort den fina sanden som ligger där och byter ut den mot ett starkare krossmaterial, samtidigt lägger vi ner nya ledningar i marken, säger
Tommy Andersson.
När den östra väghalvan är åtgärdad så är projektet med att rusta upp och förstärka väg 180 i järnvägsunderfarten klart och trafiken kan släppas på i två körfält i vardera färdriktningen. En del andra arbeten återstår också, som att sätta upp ett skyddsräcke utmed den gångväg som finns på den västra sidan av vägen i underfarten.
– Nu rullar allt på enligt plan. Vi har en förhoppning om att öppna helt för trafik vid påsk, om vi inte träffar på några större hinder, säger Tommy Andersson.
Arbetet med vägprojektet har varit tidskrävande och har pågått i över ett år. I arbetet ingår att byta ut dagvattenoch dräneringsledningar i underfarten, samt att gräva bort den sand som vägen vilat på och ersätta den med stabilare krossmaterial.
Samtidigt har man varit tvungna att återställa grundvattennivån i underfarten. Att arbetet har dragit ut på tiden förklaras bland annat av att stor hänsyn har fått tas till att marken inte ska börja röra sig under järnvägsbron.