Gång- och cykelvägen snart klar – efter fem år av ideellt arbete
En säker skolväg har legat högt på Magrabornas önskelista i decennier. Efter år av ideellt arbete är målet nu nära – så snart tjälen går ur marken kan den nya gång- och cykelbanan utmed väg 42 asfalteras och tas i bruk. – Den är efterlängtad, säger Anna Larsson, som sitter i styrelsen för Gångoch cykelbaneföreningen Magra-Mörlanda-Sollebrunn.
Det är mycket tung trafik som passerar på väg 42 genom Magra och även om byborna till sist har lyckats få igenom en sänkning av hastigheten till 40 kilometer i timmen är det långt ifrån alla som håller hastighetsgränsen.
Många föräldrar har därför inte vågat låta sina barn gå själva utmed vägen till skolan, utan har valt att följa dem eller helt enkelt skjutsat barnen till skolan.
Efter att frågan om att skapa en säkrare skolväg stötts och blötts i decennier utan att något hänt valde till sist Gång- och cykelbaneföreningen Magra-Mörlanda-Sollebrunn att själv ta tag i saken.
– Om vi inte hade gjort det själva hade det inte blivit av, säger Thomas Blomfelt, ordförande i föreningen.
– Det här är ju egentligen inte något som en förening ska syssla med, men när kommunen ska prioritera var de ska bygga gång- och cykelbanor mäter de ju hur många som passerar. Då är det svårt att få dem att satsa här, men för de barnen som går här är det ju jätteviktigt, säger Anders Haraldsson, som också är med i gång- och cykelbaneföreningens styrelse.
Anna Larsson berättar att byn har genomgått ett generationsskifte och att det har flyttat in nya barnfamiljer.
– Det är klart att en gång- och cykelbana är bra för hela samhället, men det är framför allt barnen och deras säkerhet vi har tänkt på, säger Anders Haraldsson.
Redan 2018 kom frågan upp på ett av föreningens möten och sedan dess har man jobbat på för att få en gång- och cykelväg på plats.
– Det var nästan så att man undrade om det skulle bli av, säger Anna Larsson, med tanke på alla turer som varit.
I och med att vägen tillhör Trafikverket har även de varit involverade i processen.
– Det tar ju viss tid, konstaterar Anders Haraldsson.
Efter att kommunen beslutade att ta på sig lejonparten av kostnaden kunde arbetet komma igång på allvar.
– Vi är glada för samarbetet med Alingsås kommun, de har varit uppmuntrande och bra. Kommunen inser också värdet av det vi gör, att de får mycket för pengarna. Som förening har vi inte samma krav på att bygga enligt en viss standard som kommunen och Trafikverket har, det gör att vi kan få gjort pro
Föreningen finns ju inte till för att det är kul. Vi finns så länge det behövs.
Anders Haraldsson medlem i gång- och cykelbaneföreningens styrelse
jektet lite smidigare, säger Anders Haraldsson.
Under hösten beviljade kommunen ytterligare bidrag till förstärkningsåtgärder efter att det visat sig att den befintliga kyrkogårdsmuren var för instabil för att hålla marken på en del av sträckan på plats.
Utöver att föreningen bidragit med ideellt arbete har även Lions Bjärke varit med och finansierat projektet.
Hade det inte varit för att en plötslig köldknäpp satte käppar i hjulet hade gång- och cykelbanan varit klar innan årsskiftet. Nu måste man i stället vänta med asfalteringen tills tjälen släpper någon gång i vår.
– Det är bara asfalteringen och belysningen som återstår, säger Anders Haraldsson.
Den aktuella gång- och cykelbanan är 600 meter lång och följer väg 42 från idrottsplatsen bort till Magra skola. På merparten av sträckan har den dragits en bit ifrån vägen och kommer att skiljas från vägen med ett dike.
Privata markägare har släppt till en del av sin tomter för att göra projektet möjligt.
– Alla var jättepositiva och ställde
sig bakom det här direkt, berättar Anders Haraldsson.
På vissa trängre sträckor, som förbi mataffären, ligger gång- och cykelbanan precis intill vägen, men där ska det sättas upp ett räcke.
Gång- och cykelbanan genom Magra är den tredje etappen som föreningen låter bygga. Den första etappen mellan Sollebrunn och Mörlanda stod klar 2010.
2014 invigdes ytterligare fem kilometer
cykelväg från Mörlanda till Magra.
Den tredje etappen tar vid där den andra slutar och fortsätter genom Magra.
– Gång- och cykelvägen mellan orterna har inneburit ett enormt lyft för de som bor här. Att ta cykeln till Sollebrunn för att handla är inget problem och cykelbanan funkar även för rullskidåkare, säger Thomas Blomfelt.
Anna Larsson fyller i att hon alltid
ser människor som är ute och går på gång- och cykelbanan.
– Det kändes plötsligt att samhällena ligger nära varandra. Det ger en annan känsla, säger Anders Haraldsson.
När den tredje etappen är klar kan styrelsemedlemmarna pusta ut ett tag, i nuläget finns inga planer på några ytterligare projekt.
– Föreningen finns ju inte till för att det är kul. Vi finns så länge det behövs, säger Anders Haraldsson.
Föreningen har dock fortfarande ansvar för att sköta underhållet av cykelbanorna.
– Kommunen har inte gått med på att sköta drift och underhåll, utan det får vi sköta. Vi har arbetskvällar varje år då vi klipper gräs och håller efter kanter, berättar Thomas Blomfelt.