Nu ska vägarna vid skolorna bli säkrare
Sänkta hastigheter, cirkelgupp och max 30 kilometer i timmen utanför skolor och förskolor. Det är några åtgärder som ska göra Stockholm till en säkrare plats.
Kommunfullmäktige har beslutat om en storsatsning på trafiksäkerheten i samtliga stadsdelar. Det handlar om 750 miljoner som investeras de kommande nio åren och i första hand ska användas på platser där många barn vistas. Som första åtgärd justeras hastighetsgränserna.
– Vi gör en generell sänkning och inför nya hastighetsgränser där bashastigheten blir 40 istället för 50, säger Daniel Helldén ( MP), trafikborgarråd i Stockholms stad.
Nöjd med satsningen
Oppositionsborgarrådet Cecilia Brinck (M) är nöjd med satsningen. Inte minst med att hastigheten inte får överstiga 30 kilometer i timmen intill skolor och förskolor, ett beslut som fattades efter att den rödgrönrosa majoriteten lyssnat på oppositionen och drog tillbaka det första för- slaget till beslut tidigare i år.
– I det ursprungliga ärendet gjorde man skillnad på om skolan hade tillfälligt eller permanent bygglov. Det är viktigt att vi är konsekventa och att det alltid är 30 som gäller. Ingen förare ska behöva tveka, säger hon.
I samband med omskyltningen av nya hastighetsgränser sker ytterligare trafiksäkerhetsåtgärder utifrån det specifika områdets behov. Det kan till exempel handla om cirkelgupp, upphöjt övergångsställe/platågupp eller cirkulationsplats med överkörningsbar rondell.
Vill sätta upp kameror
Både Helldén och Brinck ser gärna även att hastighetskameror sätts upp, vilket skulle vara ett mer kostnadseffektivt vapen mot fartsyndare än att bygga om vägarna. Men det är fortfarande oklart om staden kan få tillstånd för att sätta upp kameror i stadsmiljö då det är Trafikverket som basar över detta, enligt de båda.
– Vi arbetar mot en nollvision. Det ska inte vara några dödsfall i trafiken och olyckorna ska minimeras, säger Daniel Helldén.