Stadens plan för att stoppa terror
Pilotförsök med rörliga hinder som styrs av blåljuspersonal, fasta hinder och bättre belysning. Så ska staden öka tryggheten – och förhindra öppen droghandel och framtida terrorbrott.
Den styrande rödgrönrosa majoriteten öronmärkte 100 miljoner kronor i år till åtgärder för att öka tryggheten. Nu vill trafiknämnden, tillsammans med lokala stadsdelsnämnderna, använda nästan 40 miljoner kronor av dessa för en rad olika åtgärder. Även polisen har varit med och identifierat de mest akuta platserna.
På två platser, Kungsträdgården och Sibeliusgången i Akalla, ska staden testa ett nytt system med rörliga pollare. De ska kunna öppnas och stängas av både blåljuspersonal och stadens egna entreprenörer.
Målet är att få bort den olovliga körningar på platserna som varit stora problem och skapar stor otrygghet enligt staden och polisen. En liknande lösning finns vid Regeringskansliet.
Slår försöket väl ut kan det bli aktuellt med liknande pollare på fler platser i staden enligt Daniel Helldén, (MP) trafikborgarråd.
– Ja, absolut. Vi har ett stort antal platser där vi vill hålla olovlig trafik borta, både från gator där man inte får köra och ur säkerhetssynpunkt, säger han.
Test med rörliga
Terrordådet på Drottninggatan förra året är en av anledningarna till att staden nu väljer att göra testen med de rörliga hindren.
– Självklart har det påverkat utvecklingen. De trafikhinder vi tidigare har jobbat med har mer blockerat, det här har högre säkerhet. Det är mer kostsamt men ökar tryggheten och säkerheten, säger Daniel Helldén.
Däremot är det tveksamt om en liknande lösning med rörliga pollare går att göra på just Drottninggatan. Enligt Helldén beror det på att systemet byggs i marken och det finns mycket annat, som ledningar och kulvertar, där.
Sedan tidigare arbetar staden också med geofencing, att på digital väg hindra hindra fordon att köra för fort på vissa platser, som en del i det förebyggande arbetet mot terrorattentat men det försöket ligger längre fram i tiden enligt Helldén.
Förutom fysiska hinder satsar trafiknämnden även stort på att bygga om ett antal ”hot spots” för kriminalitet, bland annat öppen drogförsäljning och rekrytering till kriminella gäng, enligt staden och polisen. Bland annat handlar det om att göra torg och platser bilfria, vilket både gör dem mer inbjudande samtidigt som det försvårar den bilburna droghandeln.
– Vi kan konstatera att polisen nu ska stänga av kring Stureplan kvällstid för att biltrafiken där då generar brottslighet, det verkar finnas sådan koppling på många ställen. Kan man flytta trafiken från såna platser och i stället skapa levande, trevliga miljöer som uppskattas är det en win winsituation, säger Helldén.
Se hela listan på åtgärder på stockholmdirekt.se.
Det är mer kostsamt men ökar tryggheten och säkerheten.