L: P-strategin är ett hafsverk
Mycket har redan skrivits om den så kallade parkeringsstrategin – den strategi som vi såg som undermålig redan innan den lämnade skrivbordet.
Vi anser att Stockholm behöver en ny parkeringsstrategi då flera av våra områden har belamrats med bilar från andra stadsdelar, i Bromma både för infartsparkering och för långtidsparkerare från till exempel Kungsholmen som var fallet i Traneberg.
Eftersom den nu liggande parkeringsstrategin är så slarvigt underbyggd uppstår en rad problem förutom att boende behöver betala för parkering på gatan.
Först och främst drabbas de som majoriteten säger sig värna om, till exempel personer med tillstånd för handikapparkering som nu inte får parkera mer än tre timmar åt gången, handikappar- keringarna är även på vissa ställen avgiftsbelagda. Personer i hyres- eller bostadsrätt får betala dubbelt då boendeparkeringen man betalar för att stå på gatan inte gäller vid våra lokala torg.
För handlare innebär avgiftsbeläggningen på våra torg redan nu en nedgång i antal kunder och omsättning. Detta i kombination med att de handlare som inte bor i området dessutom får en full p-avgift sex dagar i veckan gör att vi går en effektiv torgdöd till mötes.
Med en genomtänkt strategi hade vi kunnat lösa parkeringsproblematiken och främjat våra lokala torg. Med rådande hafsverk till strategi försvårar man för de som inte kan välja bort bilen och kanske inte heller kan använda sig av en app, man försämrar för den redan ut- satta gruppen funktionshindrade och man drar undan mattan för redan pressade småföretagare.
För att rädda situationen här och nu bör man genast införa tre timmars parkering med p-skiva på våra torg. Då får våra handlare, vår så viktiga närservice, en chans att stå sig mot stora köpcentra som har gratis parkering tre timmar. Regelverket för handikapparkering bör rivas upp helt och återgå till det som var. Hela strategin osar av symbolpolitik som slagit fel. Vi liberaler bygger vår politik på verkligheten, något majoriteten också borde göra