Flera utredningar efter bussbrand
Efter förra helgens bussexplosion i City ska polisen, räddningstjänsten, bussföretaget Keolis, busstillverkaren MAN samt trafikförvaltningen utreda händelsen.
Det är inte första gången bussar försöker köra ner i tunneln, även om bussarna inte har exploderat tidigare.
Förra söndagen exploderade en av SL:s drygt 300 biogasbussar. Händelsen inträffade utanför Klaratunneln i City och vållade stor uppmärksamhet. Föraren, som var ensam i bussen, hamnade efter explosionen på sjukhus med brännskador och har, vid vår pressläggning, inte med egna ord berättat om händelsen.
Trafikförvaltningen har dock hyfsat klart för sig vad som inträffade. Troligtvis handlar det om den mänskliga faktorn, snarare än att det är något fel på själva bussen. Men händelsen har gjort att mängder med utredningar har dragit igång.
Frågan var även uppe på veckans regionfullmäktigemöte. Bland annat ville då oppositionspolitikern Anna Sehlin (V) veta vad den styrande grönblå majoriteten gör för att något liknande inte ska inträffa igen.
– Biogasbussar ska ges förutsättningar för att köras säkert. Och det är viktigt att till exempel stresssig arbetsmiljö måste lyftas. Det är inte första gången bussar försöker köra ner i tunneln, även om bussarna inte har exploderat tidigare, säger Anna Sehlin.
Trafikregionrådet Kristoffer Tamsons (M) höll med. Och han anser att biogasbussar, och andra tyngre miljöfordon, är här för att stanna.
– Biogas är ett rent, bra och tryggt bränsle. Det innebär samtidigt nya krav på hela samhället på alltifrån planering av gatuutrymmet och framkomlighet till krav på förare, operatörer och fordon, svarade Tamsons.
Han vill nu att man i samband med utredningar även ska titta på frågor som rör säkerhet och utbildning.
Förutom att SL, polisen, räddningstjänsten, Keolis och den tyska busstillverkaren MAN utreder händelsen kallade Regeringen i veckan till ett krismöte för att ”säkerställa att det finns tillräckliga säkerhetsföreskrifter för att undvika olyckor framöver”.