Nu fortsätter linjen byggas längs med Ulvsundavägen.
Nu är ytterligare en pusselbit klubbad för tvärbanans Kistagren. Nästa år väntas bygget längs med Ulvsundavägen starta – utan att störa trafiken nämnvärt, enligt de ansvariga.
I veckan klubbade kommunfullmäktige i Stockholms stad igenom ytterligare en detaljplan för bygget av tvärbanans Kistagren.
Den här gången gäller det en spårsträcka på 995 meter, från Bromma flygplats till Solvalla, där en av Kistagrenens hållplatser kommer att byggas. Sträckan kommer få stationer i Annedal och kommande stadsdelen Solvallastaden.
I samband med tvärbanebygget ska staden också bygga en gångtunnel under Ulvsundavägen så att Annedalsborna säkert kan ta sig till tvärbanan. Den kommer att gå genom Solvalla koloniområde vilket innebär att två lotter försvinner.
– Det är en speciell plats och vi har undersökt många alternativ. Tunneln var det som bedömdes göra minst intrång, säger Malinda Flodman, kommunikatör på trafikkontoret.
Påbörjas sommaren 2020
Från Bällstavägen fram till den nya hållplatsen blir det en ny gång- och cykelbana parallellt med spåren. Det blir också nya ramper för gående och cyklister mellan Bällstavägen och Ulvsundavägen.
Arbetet med dubbelspåren beräknas ta tre år och påbörjas sommaren 2020, enligt Aleksander Krajisnik, kommunikatör på SL.
– Vi kommer att påverka Ulvsundavägen i mindre utsträckning vid trafikplatsen där Bällstavägen korsar Ulvsundavägen, samt där Tvärbanan ska passera över Ulvsundavägen på en bro. Det blir också tillfälliga trafikomläggningar på grund av arbete intill Ulvsundavägen – vi planerar dock inte att minska antalet körfält så framkomligheten bör inte påverkas, skriver han i ett mejl. Stella Papapanagiotou