Svenska och tyska märken i topp – men årets säkraste bil är en Toyota
SÄKRASTE BILARNA. Autobroms en viktig komponent för att minska olyckor: ”Har bidragit”
Det är till stor del tyska och svenska bilar som återfinns i topp när Folksam för artonde gången presenterar sin lista över säkraste bilarna. Men högst i topp återfinns en Japan i form av Toyota Rav4.
När Folksam presenterar ”Hur säker är bilen 2019” står Toyota Rav4 som vinnarbil. Den är hela 52 procent säkrare än medelbilen.
I toppen är det samtidigt en relativt liten skillnad mellan de säkraste bilarna.
− Blandde bilar som ligger i topp är det relativt små variationer. Både Audi, BMW, Mercedes och Volvo, har bilmodeller som är mellan 47 till 50 procent säkrare än medelbilen. Vi ser att det är många SUV:ar och stora bilar som är säkrast i jämförelse med medelbilen, säger Anders Kullgren, forskningschef Folksam.
Den positiva utvecklingen med att bilarna blir allt säkrare fortsätter. Jämfört med 1980-talet har risken för invaliditet minskat med 75 procent och risken att omkomma i en bilolycka har minskat med nästan 90 procent. Men i de minst säkra bilarna är dödsrisken flera gånger högre jämfört med de säkraste bilarna.
Skillnaderna är stora
Skillnaden mellan olika märken och bilmodeller är stor. Det är framför allt bilarnas krocksäkerhetsegenskaper och vikt som avgör hur allvarligt passagerare och förare skadas vid en krock mellan två bilar.
Nyare bilar har vanligen en betydligt högre säkerhetsstandard och därmed blir färre skadade. Det innebär att en ny, liten bil kan vara lika säker, eller säkrare, än en gammal, stor bil.
– En viktig parameter är vilken bil man färdas i – bilens säkerhet har en avgörande betydelse för vilka konsekvenser en olycka får. Det finns fortfarande en stor potential att förbättra bilarnas krocksäkerhet. Men den största framtida säkerhetsvinsten kommer sannolikt med nyare effektiva säkerhetssystem som mildrar eller helt undviker krockar, som exempelvis olika autobromssystem, filbytesvarnare och autostyrning. Dessa system vet vi redan nu har bidragit till färre skador i trafiken, säger Anders Kullgren.
I årets upplaga har Folksam granskat 324 bilmodeller och bedömt deras säkerhetsnivå utifrån verkliga olyckor.
Tillsammans med resultatet från krocktester samt information om viktig säkerhetsutrustning som finns tillgänglig, har en rankning gjorts av hur säkra bilarna är.
”Småbilar förvånansvärt bra”
– Vi ser att det framför allt är tyska och svenska bilar, samt vissa modeller av Toyota, Honda och Citroen som är minst 40 procent säkrare än medelbilen. Vissa småbilar får ett förvånansvärt bra resultat. Framför allt Skoda Fabia står ut och hamnade mycket nära toppklassen vad gäller säkerhet med två av deras senare modeller. Samma gäller för Ford Fiesta med
Det är framför allt tyska och svenska bilar som är minst 40 procent säkrare än medelbilen.
föregångarna till nuvarande modell, säger Anders Kullgren.
Flera av de småbilar från 80-talet som tidigare legat i botten sett till bilsäkerhet fasas nu ut. Dock finns det fortfarande ett flertal småbilar med mycket låg säkerhet. Bland dessa återfinns bland annat äldre modeller av Nissan Micra, Volkswagen Lupo och Kia Piccanto som alla får ettor i rapporten.
Totalt får 160 bilmodeller Bra val. Ett av de viktigaste kraven för att bli klassad som Bra val är autobroms som standard eller tillval. Övriga krav är antisladd, whiplashskydd samt högsta betyg i Euro NCAP:s krocktester.
− Autobroms för fotgängare är en viktig komponent för att få ner antalet olyckor med oskyddade trafikanter och det är glädjande att det erbjuds i allt fler bilar. Men vi skulle gärna se att fler tillverkare erbjöd det som standard, säger Anders Kullgren.